单路口交通信号多相位实时控制模型与其算法.pdfVIP

第 22卷第 3期 控 制 理 论 与 应 用 Vo1．22No．3 2005年6月 ControlTheory Applications Jun．20D5 文章编号 ：1000—8152(2005)03—0413—04 单路 口交通信号多相位实时控制模型及其算法 徐勋倩 一，黄 卫 (1．东南大学 交通学院ITS中心，江苏 南京 210096；2．南通大学 建工学院，江苏南通 226007) 摘要：针对城市道路交叉 口的交通流特性，对单路 口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究．首先提 出一种改进的单路 口交通信号多相位实时配时模型，该模型可反映交叉 口交通状况的实际需求．同时，采用能随交 通需求的变化而实时变化的加权系数，将交叉口3个优化 目标函数转化为单 目标函数优化的问题．为提高模型的 计算速度以及降低交叉 口信号机的单机计算量 ，采用蚂蚁算法中的精英蚂蚁寻优策略求解模型．最后，以伪代码的 形式设计了求解该问题的程序流程，并通过一个实例验证了模型及其求解算法是合理的和有效的+ 关键词：单路口；多相位交通信号；实时控制；精英蚂蚁寻优策略 中图分类号：U491．123 文献标识码：A Multiphasetrafficsignalreal-timecontrollingmodel ofisolatednitersecti．onanditsalgorithin XU Xun—qian一．HUANG Wei (1．ITSCenterinTransportationDepartment，SoutheastUniversity，r~anjingJiangsu210096，China； 2．ArchitectureDepartment，NantongUniversiyt，NantongJiangsu226007，china) Abstract：Basedonurban trafficflow characteristic，amultiphasetraffic signalreal—timetimingmodelnaditsalgorithm werestudied．First，amodifiedmulfiphasetraf~csignalreal—timetimingmodelinisolatedintersectionwasproposed，whichcould reflecttrafficdemandsofdifferentperide s．Atthesametime，theweightedcoefficient，changing thtrafficrequest，cantrans— form themulti—optimizationproblem intoasingleoptimizationproblem．Then，inordertoincreasetheconvergencespe~dnadre— ducethecalculationquantityofsinglesingalcomputer，superexcellentna tcolonyoptimiaztionstrategyofantalgorithm wasput forwardtosolvethemode1．Fnially，htealgorithm ’Sprocdeureconcreterealiaztionstepswere desingde andanexamplewaspro— videdtoverifyhterationalitiesandefficienciesofhtemodelanditsalgorithm． Keywords：ioslatednitersection；multiphasetrafficsingal；real—timecontrolling；supe