芦河特大桥水中区钻孔桩施工技术.pdfVIP

芦 河 特 大 桥 水 中 区 钻 孔 桩 施 工 技 术 钟 文 (中铁二局股份有限公司，四川成都610031) 摘【 要】 结合太中银铁路杨桥畔芦河特大桥桩基础施工，介绍了浅水区域砂(岩)地层钻孔桩的施工 工艺和操作要点。对桩基施工时可能遇到的情况及处理措施作 了总结，可供类似条件下桩基施工参考。 【关键词】 桥梁；桩基础； 施工技术 【中图分类号】U445．31 【文献标识码】 B 1 工程概况 2 总体施工方案 1．1 桥型简介 本文主要讨论位于河道浅水中的9 一15墩位处钻孔桩 太中银铁路设计为旅客列车速度 目标值 160km／h，预留 施工。由于河道中水浅、流量小 ，在搭设桩基施工平台时，不 200km／h速度条件，所有桥梁结构满足200km／h客货共线 建施工栈桥 ，直接筑岛作平台，可节省施工费用；同时，考虑 铁路技术标准，主要段落为双线电气化铁路。太中银铁路杨 到桥位处地层结构，砂岩强度高，决定采用冲击钻机进行桩 桥畔芦河特大桥 (以下简称 “芦河特大桥”)斜跨陕西省靖边 基成孔施工。 县芦河 ，中心里程DK383+838．30，为21～32m简支粱桥， 3 施工操作要点 全桥长695．96m。位于 R=4500曲线及纵坡为4．5％o的上 3．1 施工准备 坡道 ，桥台为T形实体台，高度5．47m、4．99m，台后设置路 桩基施工前先行沿桥位从河岸向河中填土筑岛形成施 桥过渡段 ；9 ～l5墩为双线圆形实体墩(墩高均为25m)， 工平台，并顺水流方向埋设4根4,1ooomm过水涵管保证水 其它桥墩采用圆端形实体墩 (墩高3．5～l4．5m)；基础为钻 流的正常通过。施工平台顶宽20m，高出附近水面50～80 孔桩基础 (9 一15墩D=1．5m，其余墩D=1m)，桩长30— em，迎水面边坡坡度按 1：1．5，背水面边坡坡度 1：1控制， 50m，共计224根，9376m，采用冲击及旋挖钻机进行施工， 用挖掘机斗将坡面夯实，从而形成钻孔平台。再由测量组将 均为摩擦桩 ，桩底置于 。=200—300kPa粉砂层上。 桩孔进行测量定位，并设置好护桩。 3．2 埋设护筒 桥址处河道宽220m，与河道呈35。斜交，9 ～l5墩均 采用厚 10mm的钢板制作成整体钢护筒 ，直径 1．9m 位于河道中，其钻孔桩基础桩径 1．5m，桩长 30—43m，共计 (直径比桩径大40cm)，长度4m。护筒埋深要求在地面以 84根 ，3276m。全桥布置如图1所示。 下不小于3．7m，顶端高出地面0．3m。钻机就位前，用长臂 挖掘机开挖至护筒埋设底标高并吊装护筒 ，然后检查护筒中 心和垂直度 ，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其 偏差不得大于5cm，并严格保持护筒的竖直位置 (倾斜度 1％)，符合要求后四周分层回填黏土。 3．3 泥浆制备 (1)泥浆原料尽可能使用膨润土，使用粘土时应符合以 图 1 芦河