钻孔桩施工控制措施.pdfVIP

钻孑L桩施工控制措施 张勇 齐仁杰 (太康县水利局) 摘要：兰新铁路第二双线十三问房特大桥位于新建维吾尔 自治区哈密市 管后 ，下放骨架。本桥钢筋笼设计不像其他桥一样分主笼和副笼，导 区十三间房火车站西南东约 5Km处，地貌单元上属于哈密盆地北缘天山南 致钢筋笼出现沉笼和浮笼现象，不是在灌注过程中出现的。只要控制 麓山前第四系冲洪平原中部戈壁滩，地处百里风区十三间房，地面高程为 钢筋笼的吊筋长度控制好吊筋长度，就会避免沉笼和浮笼现象的发 550—562m，特大桥起迄里程为：DK1451+032．58～DK1451+803．41，中心 生。当钢筋笼下放到设计标高，定位于孔中心上，并牢固定位放置防 里程 DK1451+418，全桥长77083m。基础采用 10m钻孔桩，桥台 12根， 浮钢管支撑，并与钢护筒连接。为防止桩基出现偏笼现象，(设计主筋 桥墩 8根，共 384根，桩长 20～25m，桩基累长 8532m，全桥桩基均按摩擦 保护层为 10cm。)采取把钢筋笼的距桩顶的两道定位筋加高，由原 桩设计，桩身通长配筋，采用旋挖钻灌注桩施工。 来h=4．5cm加高为 9cm，从而达到钢筋笼不偏位的 目的。钢筋笼长 关键词：钻孔 导管 灌注 度、直径、位置、焊接加工质量、经监理工程师检查合格后，即可进行 1钻孔施工前准备 水下混凝土灌注。钢筋骨架的允许偏差为：钢筋骨架在承台底下长 钻孔桩施工前场地平整、压实、测量十子定位桩点。护筒均采用 度 ±1O0mm，钢筋骨架直径4-1Omm，主钢筋间距 ±1Omm，加强筋 6=4mm钢板制作，护筒内径为 120cm，由于地表有厚为30—70cm 间距 ±20mm，箍筋间距 4-20mm，钢筋骨架垂直度，骨架长度的 的戈壁滩料，下为立性较好无含水量的泥岩。为防止戈壁滩料滑入孔 1％ 。 内。护篙长为 1米，顶高出钻孔平台顶面 0．3m 左右。护筒直接用 1200cm 的旋挖钻头钻孔埋设，埋设完毕后用戈壁料在护筒四周填 5 混凝土灌注 本桥桩基虽然无水，为保证桩基质量 ，按照水下混凝土导管法工 实并保证护筒中心与桩中心线重合。 艺进行施工。其导管用钢导管，导管内径为 35Omm。导管使用前应 2钻孔作业 进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水 由于该桥在哈密戈壁滩百里风区的强风区，瞬间风速最大达到 压不应小于孔 内水深 1．3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能 14级，地址条件属于干旱无水地带。所 以钻孔时，重点注意防风。 承受灌注混凝土时最大内压力 P的1．3倍，P可按下式计算： 开钻时缓慢进尺，尽量减少钻杆晃动。正式钻进时，用电动机带 P= h 一y Hw 动钻杆转动 ，使钻头螺旋Ⅱ十旋转削土，待装土桶满后提钻，转向到弃 w 土平台，反转将切削下来的土块、钻屑卸落，钻杆回位再钻 ，反复进 式中：P——导管可能受到的最大内压力(kPa)； 行，弃土用 自卸汽车装运走。 — — 混凝土拌和