公共交通与艺术.pdfVIP

萎 呈 公共交通与艺术 手 章 希 公共交通给公众的印象往往是急急匆匆，甚 艺术计划包括长期的和短期的。永久性的 至令人烦躁。成千上万的乘客每天要与公共交通 艺术作品是地铁车站的一个组成部分，如雕塑、 打交道 ，如何使一天中这部分宝贵的时间过得更 壁画、光纤灯光展示、陶瓷花砖喷泉等，还有艺 好一些，人们开始考虑，公共艺术能不能弥补 日 术性的露天车站。艺术部负责人认为，设计新车 常生活中缺少的美?公共交通能不能成为将艺术 站时便要考虑艺术的融合 。如果建成后再想到艺 带到 日常生活的一种催化剂?人们总是去博物馆 术，那就困难更多，花费更大 。从工程师的角度 和美术馆寻求艺术欣赏，可是与去艺术殿堂的时 来看，所有车站在结构和机 电方面都是类似的， 间相 比，每天要花更多的时间去候车和乘车 。于 但艺术家和建筑师可以为每个车站赋予独特的、 是很多城市开始意识到，公共交通也可以让人们 反映社区特征的艺术构思。 ‘ 得到美的享受。 短期的艺术计划包括车站 内或车辆 内的诗 美国运输部的联邦公共交通管理局 (FTA) 篇，向乘客赠送艺术书签等。艺术家也会将月票 鼓励将艺术融入公共交通系统。指出：一个国家 设计成小型的艺术作品。 的公共交通系统的视觉形象对公交乘客和整个社 洛杉矶是多元文化的城市，各种不同的艺 会能产生深远的影响。优秀设计加上艺术可以使 术可以达到沟通与交流的作用。艺术部负责人认 公共交通设施的外观和安全性得到改善，使公共 为，洛杉矶的轨道交通系统会不断扩大，艺术是 空间增加活力，受到公众的欢迎。为了推动艺术 交流和对话的有效方式，使人们能走到一起，这 融入公交系统，FTA制订了相应的鼓励政策，得 是交通系统所做不到的。交通系统的目标不仅仅 到美国许多城市的积极响应，认为公交系统的视 是运送乘客，而是要做得更多一些，重新塑造公 觉美学，尤其是艺术，会得到乘客和周围社区明 共交通的形象。 显和积极的反响。永久性的艺术作品更能使公共 圣路易 交通的重要车站及其周围成为引人关注的地标。 这种艺术作品的特点不同于博物馆 内的作品，要 圣路易的一些社会活动家早就鼓吹要求艺术 容易与公众交流与互动，成为社会生活的一部 家参与到公共交通项 目的设计中去，成立一个艺 分 。 术家小组，与大型公交项 目的建筑与工程技术人 员一起工作。视觉艺术的表现形式有多种多样， 洛杉矶 包括车站广场的大型雕塑 (图 1)，以及车站和 洛杉矶的第一条地铁线于 1990年开通。当初 车辆 内外的艺术作品等。 洛杉矶都市交通局 (MTA)成立了一个公交艺术 “流动诗篇”是一种很有意义的文化活动。 部，负责管理每一个交通建设项 目的艺术计划， 每年