昔日-上访专业户-今日奋发自强求发展.pdfVIP

昔日“上访专业户’，： 今日奋发自强求发展 张建民 皖淮轮船公司始建于1949年元月20 多的艰苦奋斗，抓管理，练内功，鼓信 日，由解放大军南下解放蚌埠时接收国民 心，树形象，1999年度取得了实现利润 党的6艘蒸汽机小火轮、32艘小木驳船， 指标较上年减亏280万元的好成绩，是历 逐步发展成为拥有固定资产3100万元，年来减亏幅度最大的一年；船舶完好率由 各类船舶31000吨位，有职工4100多人原27．8％上升为57．6％其他经济指标也 的淮河水系仅有的一家国有内河中型水运 较上年有不同程度的增长。 企业j始建以来，曾对我解放大军渡淮、 2000年l一9月份，累计完成货运量 渡江作战，军运战备、治淮、防汛抗洪抢 30．2万吨，货运周转量21800万吨公里， 险和沿淮两岸的工农业生产物资交流．作 货运收入1126．23万元，较上年同期相 出突出贡献，受到沿淮两岸人民的交口赞 比，分别增长了6％、10．1％和20．9％； 誉，创造过举世瞩目的辉煌。 实现利润一108万元(其中运输主业亏损 但是在由计划经济向市场经济转轨的 76万元，下属四工业厂亏损32万元)， 大潮中，由于观念陈旧，设备老化，人均 较上年同期一263万元，减少亏损155万 占有固定资产少，离退休职工多(在职职 元，减亏幅度为143．5％。目前公司整体 工与离退休职工的比例为1：1．2)，负担经济运行呈良性稳定发展态势。 重等诸多因素，自1989年开始逐年亏损 皖淮公司是怎样实现由“上访专业大 500余万元，至1996年末累计亏损4500户”。到立足自身，奋发自强，稳定发展 余万元，终因资不抵债，于1997年元月的呢?经过近二年的实践，我们的体会 经蚌埠市中级人民法院裁决正式宣告破 是： 产。同年二月整体重组为“蚌埠市皖淮轮 一、观念的转变是最根本的转变。 船运输有限责任公司”，仍为国有独资企 新班子经过广泛的调查研究，全面地 业(实际为不规范破产或假破产)。没有 分析了皖淮公司的历史和现状后认为，企 新的资金注入和改革机制滞后，重组后仍 业亏损的原因固然有其历史和现实。企业 逐年亏损。在职职工拖欠数月发不下工 内部和外部多方面的因素，但一个更重要 资，致使人心焕散，船员大批离船自谋生 的原因是人员思想观念没有转变，仍然停 路；离退休职工因发不下养老金而频繁到 留在计划经济的模式。还存在着“国营老 市政府、省交通厅上访，成为省、市有名 大”、 “等、靠、要”的思想，突出表现 的“上访专业大户”。 是：等货源、等客户上门、等上级拨款、 1998年9月，上级调整了公司领导等上级给扶持政策等等。为此，必须在全 班子，新班子受命于危难之际。经过一年 体职工中，自上而下的全面进行向市场经 ·48 济转轨变型的思想观念教育。我们通过召 的改革举措，也是企业管理的基础工作。 开大小会议、淮河航运)报、办基层干 它体现着社会主义制J室的分配原则，决定 部学习班等多种形式。反复进行了“市场 着企业能否最大限度地调动职工的生产积 经济、适者生存”，“客户就是上帝”，“产 极性．激发人的工作j热情。因此，它又直 品质量、运输服务质量、运输信誉是企业 接影响着企业的经济效益和稳定发展。 的生命线”等市场经济观念教育。1999 在收入分配上，我们对基层船队采取 年元月20日前