高寒地区拌合设备零件的修理和装配.pdf

Optics Mechanics Electrics 光 机 电 文章编号：1009-8119 （2015 ）03 （2 ）-0101-01 高寒地区拌合设备零件的修理和装配 魏 援 （青海省兴利公路桥梁工程公司，西宁 810000） 关键词　高寒地区 ；拌合设备零件 ；修理装配 高原地区和高寒地区的低气温对在此地区的筑路机械设备的维 尽管过盈量较小 ，但也无法通过常规敲击打出 ，且无法应用压力结构， 修和装配产生影响 ，尤其是大型拌合设备，例如混凝土拌和站、沥 不能对零件造成损坏 ，此时 ，可同时加热铜套和钢件，可轻松拆卸下， 青拌合站、水稳拌合站 。高原地区和高寒地区的昼夜和日气温变化 而这一操作的基本原理就在于铜的膨胀率大于钢 。 很大，对于完全暴露外面的拌合设备有着直接的影响 。从而也影响 2.2 滚动轴承 着拌合设备的维修和装配 。 在机械零件的安装过程中 ，滚动轴承与其他轴颈之间的配合均 首先强调一下金属零件的冷变形和热变形的特点 ：据变形温度 采用过盈配合 。因此，在安装过程中 ，需要严格执行过盈零件的基 和变形后的组织不同，通常把在再结晶温度以下进行的变形称为冷 本装配原则，也就是外力不可直接作用于轴承面处进行过盈配合 ， 变形，在再结晶温度以上进行的变形称为热变形 ，冷变形的金属表 而需要通过套筒、压块或者其他方式将外力分散作用在工具上，并 现出加工硬化现象 ，热变形金属的加工硬化随即被再结晶所消除 。 以此为垫层，后利用特定的外力进行过盈配合，值得注意的是，外 冷变形强化对金属的组织和性能有影响，金属在冷变形时，随着变 力不可为滚动体传动力。在过盈零件自身性能允许的情况下 ，可将 形程度的增加，强度和硬度提高，塑性和韧性下降，这种现象称为 少量润滑油涂抹于表面上，从而保证过盈零件安装过程的顺利完成 ， 冷变形强化，又称加工硬化或冷硬化，冷变形强化时，金属内对称 还可以零件材质特征为基础，以加热的方式进行过盈配合。 面附近的晶格发生畸变，甚至产生晶粒破碎现象，金属的强度和硬 2.3 轮毂与轴的配合方法 度越来越高，而塑性和韧性越来越低，冷变形强化是强化金属材料 的手段之一，尤其是一些不能通过热处理方法强化的金属可通过冷 第一，温差装配法 。即通过冷却技术收缩轴端，或是通过加热 轧，冷挤压，冷拔和冷冲压方法，在变形的同时提高其强度和硬度 。 技术膨胀轮毂，进而加大轮毂端孔内径尺寸，使其超过轴端内径尺寸， 再结晶对金属的组织和性能有影响 。如将变形金属；加热到更高温度， 也就是达到 “容易装配值 ”，这一配合方式的应用无需过大的外力 ， 使原子具有更强的的扩散能力，就能以滑移而上的碎晶块或其它质 即能够将轮毂准确地套装到轴上。温差装配法优势十分明显，且优 点为晶核 ，成长出与变形前晶格结构相同的新的等细晶粒，这个过 于动力压入法和静力压入法等技术，可应用于脆性材料制成的轮毂 。 程称为再结晶，再结晶可以完全消除塑性变形变形所引起的硬化现 温差装配法通常使用的是加热技术，而较少应用冷却技术 。常用加 象，并使晶粒得到硬化，力学性能甚至比塑性变形前更好。焊接接 热技术较多 ，有些技术需要通过烤炉进行加热 ，有些则使用焊枪烘 头力学性能差的薄弱区在焊接接头包括焊缝，熔合区和焊热影响区 ： 烤或是将轮毂置入油浴中