實車側面撞擊事故之人體損傷分析-大葉大學.pdfVIP

科學與工程技術期刊 第二卷 第一期 民國九十五年 33 Journal of Science and Engineering Technology, Vol. 2, No. 1, pp. 33-41 (2006) 實車側面撞擊事故之人體損傷分析 1 2 3 鄧作樑 吳建勳 王尚文 1 大葉大學機械與自動化工程學系 彰化縣大村鄉山腳路 112號 2 財團法人車輛研究測試中心 彰化縣鹿港鎮彰濱工業區鹿工南七路六號 3 中山科學研究院四所 桃園龍潭郵政90008附 17之 17號信箱 摘 要 車禍事故導致乘客死亡或受傷已造成國家與人民重大的經濟負擔及社會成本 ，故車輛安 全為各大車廠與消費者所關心之議題 ；依據統計分析，側面碰撞車禍所佔比例僅次於正面碰 撞車禍所佔的比例 ，各大車廠與相關研究機構無不投入許多人力、物力 、財力來設計或研發 各式各樣的車體結構與安全配備 ；如側邊防撞鋼樑 、側邊防護氣囊…等等的設計 ，均是以降 低人體在車禍事故中的傷害程度為主要目標。探討車禍事故中人體動態反應與損傷分析是進 行汽車安全設計與評估首要研究之重點，因此本論文藉由 LS-DYNA3D 分析程式建構模擬實 車側面碰撞試驗的有限元素模型環境 ，依美國聯邦車輛安全法規 FMVSS 214 所規範的方式 及程序 ，進行一 MDB 衝擊台車側面垂直碰撞一輛駕駛座具有側面碰撞人偶之實車模型 ，探 討與分析車體側邊結構與人偶之間的碰撞關係 、車體側邊結構潰縮能量的吸收與分布情形 、 人偶胸部損傷指標TTI 與能量吸收間的關係 ，以為未來車體結構設計及人體安全考量之參 考 。同時為探討美國聯邦車輛安全法規 FMVSS 214 所規範的方式及程序對安全性認證之適 用性 ，建構真實車對車駕駛邊的垂直 90 度與駕駛邊的偏角 60 度側撞事故的模型 ，進行分析 SID 模型於真實車輛撞擊環境下所導致的損傷狀況 ，並與台車衝擊實車環境下之人體損傷進 行比較，以提供交通部相關單位制定國家車輛安全標準法規之參考 。 關鍵詞 ：側面碰撞 ，人體損傷，LS-DYNA An Injury Analysis of Occupants in Side-Impact Collisions 1 2 3 TSO-LIANG TENG , CHIEN-HSUN WU and SHANG-WEN WANG 1 Department of Mechanical and Automation Engineering, Da-Yeh University 112 Shan-Jiau Rd., Da-T