城市轨道交通车辆段物业开发研究.pdf

都市快轨交通·第27卷第6期2014年12月 《快轨论坛● doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2014．06．008 城市轨道交通车辆段物业开发研究 闫雪燕1 崔 屹1 付 勇2 (1．北京城建设计发展集团股份有限公司北京 100037； 2．北京市轨道交通建设管理有限公司 北京 100037) 物业开发，可充分发挥商业利用价值，提高轨道交通和 摘要通过对车辆段上盖物业开发必要性、方案可 周边土地的综合效益，带动周边地块的经济发展，完善 行性的分析，提出车辆段物业开发的几种主要模式：屋 整个区域的城市功能。目前，车辆段物业开发的设想 顶绿化、库上物业开发、落地物业开发、库上库下同时 主要来源于香港地铁的上盖开发，引入“轨道+物业” 开发以及地下车辆段开发等，并相应列举了有代表性 的建设理念，总的思路就是在车辆段上方设置钢筋混 的车辆段开发案例 从确保轨道交通车辆段使用功能 凝土结构(大平台)，再在其上进行物业开发，从而达到 和运营安全的角度出发，着重分析上盖物业开发对车 节约土地资源的目的LlJ，如图1所示。 辆段的影响。从专业设计角度提出各方面的应对措施， 一方面应尽量消除车辆段运营期间的振动、噪声，避免 巴 对车辆段上盖及周边开发造成负面影响；另一方面应 最大限度地解决好车辆段的通风、采光问题，保证车辆 段的使用功能和工作环境，尽可能降低物业开发对车 辆段运营的不利影响 随着车辆段物业开发经验的不 断积累，将早期开发遇到的各种问题在设计之初就协 调解决好．使车辆段运营与物业开发良性共融．以期城 市轨道交通车辆段物业开发建设El趋向土地集约型、 环境友好型方向发展，有效促进城市轨道交通的可持 续发展 关键词城市轨道交通；车辆段；物业开发；库上物业； 图1 车辆段上盖物业开发概念 落地物业 中图分类号U231文献标志码A 开发的必要性主要体现在以下几方面：集约利用 文章编号1672。6073(2014)06。003l_05 土地，提高土地的利用率；回馈建设资金，补贴运营费 随着城市轨道交通的快速发展，国内各大中城市 用；为轨道交通涵养客流；完善周边配套设施心J。与 掀起了城市轨道交通新一轮建设高潮，但在城市用地 此同时．车辆段物业开发还受到一些因素的制约，如： 日益紧张的今天，如何合理规划轨道交通车辆段占地， 国家土地政策、地方政策的支持；地铁运营主体的开发 如何合理进行车辆段上盖物业开发，使有限的城市土 资质；分期建设与物业开发资金的落实；经济合理性及 地资源能够得到有效再利用，同时又可避免因车辆段 投入产出比，等等E3J。 设置对城市规划造成的阻隔影响，成为业内普遍关注 1 车辆段开发的类型 的焦点。 1．1 屋顶绿化(屋顶停车场) 轨道交通车辆段占地面积大，利用上部空间进行