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VoL39
第39卷增刊2 哈尔滨工业大学学报 Sup．2
200 Aug．2007
7年8月 OFHARBININsr唧yTEOFTECHNOLOGY
JOURNAL
钢管混凝土构件徐变研究综述
王玉银1”，惠中华2，耿悦1
摘要：针对钢管混凝土构件在长期荷载作用下的受力特点，介绍了国内外学者在徐变方面试验及理论的
研究成果．对计算徐变的基础理论及基本模式进行了对比分析．综合国内外学者的试验及理论研究表明，钢
管混凝土构件的徐变早期发展较快，后期发展趋于平缓；与钢筋混凝土构件相比，钢管混凝土构件的徐变量
较小，但持续时闻较长；徐变对钢管与混凝土间的内力重分布及构件变形均有较大影响，在工程设计中应予
以考虑．
关键词：钢管混凝土；长期荷载；徐交；综述
文章编号：0367—6234(2007)增刊2—0466—06
accountof inconcrete·-filledsteeltubularmembers
Asummarized
creep
1
WANG Yue
Zhong．hua2，GENG
Yu．yinl”，HUI
ofCivil Institute
(1．School ofTechnology，Harbin150090，China；
Engineering，Harbin
2．PostdoctoralResearch 13thBureau
Station，China 130033，China)
Railway GroupCo．，LTD，Jilin，Changchun
the inthe behaviorofConcrete—filledsteel
Abstract：Consideringspecialtylong—term tubular(CFST)
andabroadwereintroduced．The
andtheoreticalresultsresearchersfromhome
members，theexperimental by
methodsfortheconcretewere resultsshowthatthe
basiccalculationtheoriesand creep compared．Researching
with
initial the leveledoff the
creepdevelopedrelativelyrapidly，whilesecondarycreep gradually．Compared
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