高墩身安全专项施工方案概要.doc

中国路桥渝万铁路土建3标四分部 高墩施工安全专项方案 编制： 复核： 审核： 渝万铁路土建3标项目经理部四分部 目 录 一、工程概况.............................................1 二、编制依据.............................................1 三、适用范围.............................................1 四、墩身施工方案.........................................2 五、高墩危险源辨识、分析及防范措施......................22 六、高墩施工作业安全要求................................24 七、高墩施工安全保证....................................29 八、环保措施............................................33 高墩施工安全专项方案 一、工程概况 本分部起讫里程DK98+791.9-DK117+762.4,路基总长度8.996km,占本段的47.42%；桥梁32座，总长9.974km占本段的52.58%,其中连续梁1联，新湾双线大桥（48+80+48）连续梁；特大桥6座，大桥16座，中桥10座，涵洞40座。 高墩施工的难度大、高度高，属于高处作业，存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等事故伤害，根据本分部实际情况，制定如下高墩施工安全专项方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 2、《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 3、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（ TB 10301-2009 J 944-2009 ） 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（ TB 10303-2009 J 946-2009 ） 5、渝万铁路土建3标项目经理部四分部《实施性施工组织设计》、《墩身施工作业指导书》。 三、适用范围 本专项施工方案适用于渝万铁路土建3标项目经理部四分部（DK98+791.9-DK117+762.4）工程范围内高墩作业工点。 四、墩身施工方案 墩身施工工艺流程图 1、施工准备 墩柱施工前，相应施工工班应组织人员对墩身预埋钢筋底部承台混凝土进行凿毛，并及时清理。 1.1、测量放样 测量队放设出墩位中心线，施工人员在承台顶面放出墩底的几何尺寸，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。 1.2、支立脚手架 测量放线完成后，在墩底轮廓线外支立不得影响墩模安装脚手架，脚手架搭设两排，两排脚手架均围住墩身，脚手架之间铺设竹排作为工作平台和人行道，并设斜撑以固定脚手架。 2. 墩身支架搭设施工 2.1、施工准备 承台及基础施工完毕后，使用全站仪精确定出墩柱中心及长轴、短轴，水平仪测出承台及基础顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工依据，测量定位后开始墩身支架搭设。 2.2、支架搭设施工顺序 在承台上弹线，立杆定位→摆放扫地杆→立杆和扫地杆扣紧→搭设扫地小横杆并与立杆等扣紧→安装第一步大横杆并与各立杆扣紧→搭第一步小横杆→装第二步大横杆并与各立杆扣紧→搭第二步小横杆→加设斜撑杆→逐层往上搭设→最后铺设脚手板加设拦腰杆→挂设安全网→搭设脚手架。 （1）用于搭设脚手架的钢管、扣件必须经过验收合格，不存在质量问题，所有钢管必须刷黄漆并涂刷均匀。 （2）脚手架搭设时要注意预留墩身模板位置，模板不能仅靠脚手架，防止模板安装时互相碰造成危险，脚手架搭设高度大于墩身高度1m，并在高于墩身的一米处加设防护栏杆。 （3）墩身脚手架采用双排脚手架，排距在0.8米左右，立杆步距1.2米，搭横杆步距1.5米，大横杆与立杆用十字扣连接，小横杆与大横杆间用回转扣连接，在小横杆上铺设5cm厚的脚手板，用铁丝将脚手板与小横杆绑牢。 （4）脚手架最外一排立杆两侧加剪刀撑加固，剪刀撑与立杆成450或600角，用回转扣件与立杆牢固连接，剪刀撑搭接长度不小于1m，并用不少于3个扣件连接。 （5）脚手架立杆不允许搭接（最上层保护栏杆除外）。 （6）脚手架搭设完成后，最外一排立杆内侧用绿目安全网围护，操作面下20cm用安全平网或满铺脚手板进行围护，绿目安全网和安全平网及脚手板必须与脚手架牢固连接拉紧。 （7）脚手架搭设过程中要同时搭设人员上下爬梯，爬梯坡比为1：3，爬梯上下端都要牢