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高速公路沥青混凝土施工过程的质量控制探析 　　【摘要】高速公路的建设，加强了区域之间的联系，为人们的出行提供了诸多的便利。近年来，我国的高速公路总里程数已经超过很多国家，高速公路的质量也在不断地提高。但笔者在多年的工作过程中发现，我国的高速公路质量与某些发达国家相比，还是有一定的差距。究其原因，笔者发现在我国很多高速公路沥青混凝土的施工过程中并没有对公路质量进行严格把关，造成很多质量问题的出现，这极大地缩短了公路的使用年限，造成了资源的浪费。在本论文中，笔者首先分析了当前我国高速公路沥青混凝土施工过程中存在的问题，然后又对加强对高速公路沥青混凝土施工过程的质量控制做了进一步的探讨。 　　【关键词】高速公路建设 沥青混凝土 施工过程 质量控制 措施 　　1.高速公路概况 　　一个地区高速公路的建设情况就反映了这个地区的交通发展程度，进而可以判断出该地区的经济发展状况。随着经济的发展，我国加大了对道路工程建设的资金投入。公路交通也日渐发达，基本上各个省市都建设了高速公路，给人们的出行带来了极大的便利。高速公路与普通公路不同，汽车在高速公路上必须快速通过，提高了车辆的通行率。但司机必须注意的是，在高速公路上不能随意停车、变道等等。 　　高速公路的建设过程非常麻烦，其修筑也需要大量的人力、物力，因此在高速公路的建设过程中必须保证工程的质量，提高资金的利用效率，建设“高质量”的高速公路。一般来说，高速公路路面工程造价最高、质量最难控制的主要材料是沥青混凝土。因此要提高高速公路的质量，相关工作人员必须对高速公路沥青混凝土施工全过程进行严格的控制。 　　2.当前我国高速公路沥青混凝土施工过程中存在的问题 　　我国高速公路之所以会出现这样或那样的质量问题，主要归结于相关部门并没有认真对待自己的工作，各司其职，在高速公路沥青混凝土施工过程中未做到 “严格把关”。笔者结合自己多年的工作经验，总结出了当前我国高速公路沥青混凝土施工过程中存在的问题。 　　2.1 原材料质量低，混合料拌制过程不合格 　　在高速公路路面建设过程中，主要的原材料是沥青混凝土。沥青混凝土的质量好坏，会对道路质量造成极大的影响。笔者发现，很多高速公路建设所使用的砂石材料、沥青材料质量较差，达不到国家规范标准要求，使之沥青路面普遍达不到设计使用寿命，严重影响行车舒适性和安全性，这需要进行大规模的维修，因此造成资金的大量损失，也造成不良的社会影响。另外，沥青混凝土是由专业技术人员将各种粗细集料、填料与路用沥青材料按生产设计配合比进行沥青混合料生产，各种原材料的质量必须符合规范要求，严格控制混合料级配、油石比、拌和温度，形成的沥青混凝土质量才有保证。我国不少高速公路中使用的沥青混合料级配不当，质量不达标。 　　2.2 沥青混凝土运输不及时 　　高速公路在铺筑沥青混凝土时，必须严格控制沥青混合料的温度（包括拌和、摊铺、碾压和开发交通），尽量保证沥青的黏度适宜，过高会造成沥青老化、运输过程中沥青可能从集料表面析出，导致沥青含量发生变化；过低时沥青黏滞度增大，混合料难以压实等不利后果，这样建设的高速公路质量才有保证，抗车辙能力才强。另外，为了保证沥青混凝土的性能，施工材料必须及时运送到施工地点。但由于各方面原因，我国很多沥青混凝土运输车辆在运输过程中由于运送不及时，导致沥青混凝土的摊铺温度达不到规范要求，影响了道路投入运营质量。 　　2.3 施工作业人员专业素质低 　　施工人员是影响高速公路施工过程的关键因素。专业技术高的工作人员，能够利用自己的专业知识，严格对待施工过程，做到工作认真、一丝不苟。而专业素质低的工作人员只是一味地追求工作进度，根本没意识到工作质量的重要性。后者所进行的工程质量必然较低。我国很多高速公路建设过程中，为了节省劳动力成本，聘用大量不懂技术的农民工，影响了高速公路建设质量。 　　3.加强对高速公路沥青混凝土施工过程的质量控制措施 　　为了保证我国高速公路的质量，相关部门必须加强对高速公路沥青混凝土施工过程的质量控制。 　　3.1从源头上控制原材料的质量 　　在高速公路的施工过程中，原材料质量的优劣会对工程质量产生重大影响。很多单位为了自身利益的最大化，要么选用价格低廉的沥青混凝土材料，要么在工程中偷工减料，对整个工程的质量造成了极大的破坏。因此，公路项目必须从源头上控制原材料的质量。首先，要成立专门的采购小组，严格按照工程要求选用合适的、高质量的集料和沥青等。其次，在进行沥青混凝土的生产过程中，要严格按照生产配合比来配置沥青混凝土，这样才能保证沥青混凝土具有良好的性能。 　　3.2保证沥青混凝土的运输过程及时有效 　　沥青混凝土拌和站要设置合理，距施工现场路径不易太远，运输车辆应采用大吨位自卸车，车况良好并配备覆盖篷布