铁路运输设备统计规章(2007年版)[精选].docVIP

铁路运输设备统计规则 目 录 第一章 总则 第二章 铁路线路 第一节 铁路线路分类 第二节 铁路线路长度 第三 节 道口 第三章 电气化、重载铁路 第四章 钢轨、无缝线路及道岔 第一节 钢轨 第二节 无缝线路 第三 节 道岔 第五章 桥梁、隧道及明洞 第一节 桥梁 第二节 隧道及明洞 第六章 通信信号设备 第一节 通信设备 第二节 信号设备 第七章 供电设备 第八章 机车 第九章 客车 第十章 动车组 第十一章 货车 第十二章 运输部门主要站段 第十三章 车站客、货运主要设施设备 第一节 车站主要客运设施设备 第二节 车站主要货运设施设备 第十四章 电子计算机 第十五章 装卸机械 第十六章 统计报表 第十七章 统计资料管理 第十八章 附则 铁路运输设备统计规则 第一章 总 则 铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，为及时、准确、全面反映全国铁路运输设备现状及发展变化情况，依据《中华人民共和国统计法》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。 本规则适用于全国铁路运输。 　铁路运输设备统计的主要任务是对运输企业运输设备进行统计调查、统计分析统计监督。 铁路运输设备统计的主要内容铁路线路、桥梁、隧道、机车、客车、动车组、货车、通信、信号、供电、车站客货运设施设备、运输部门主要站段及电子计算机。 统计机构 、统计人员依照本规则如实、认真填报统计报表，依法行统计监督统计调查、统计报告、统计分析运备统计系统的应用工作，统计人员应熟练掌握，确保统计质量。必须依照本规则对所属设备如实填报，原始记录的积累、储存和整理，与有关业务部门的数据核对工作，保准确性、真实性。各单位负责人对本单位统计资料的准确性、真实性负责。任何单位或者个人不得对依法履行职责、抵制违反本规则行为的统计人员实行打击报复。任何单位或者个人不得以任何方式授意、指使、强令统计机构、统计人员伪造、虚报、瞒报、拒报和迟报各项统计数字。 第八条 统计原则 　凡产权属于本单位的主要运输设备，包括使用、未使用（含备用、封存、出租）的设备，均统计。 　 凡新建交付（包括正式及临时营业）的新线、复线、电气化铁路及其他新增设备，均按验收交接之日起统计。 　　凡出租给外单位的运输设备，由产权所属单位统计；租入的设备，租用单位不统计。 　　　运输设备统计时点为最一天24点第章　铁路线路 第一节 铁路线路分类 铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。铁路线路按轨距分为准轨（轨距为1435）、宽轨（轨距为1520）、窄轨（轨距为1000）。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 一、第线：单线线路全部列为第线，双线线路或双线地段，以列车运行方向的下行线（或乙线）为第线。 二、第线：双线线路或双线地段以列车运行方向的上行线（或甲线）为第线。 三、第线：是指并列三条正线中办理列车上、下行的线路。 站线是指车站内的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线。 一、到发线：是指站内专门办理列车到达或出发使用的线路（不包括站内渡线及正线）。 二、调车线：是指调车场内进行列车编组与解体作业使用的线路。通常调车线也称为编组线。 三、牵出线：是指设在调车场（或中间站）一端或两端，并与到发线相连接专供列车解体、编组及转线等牵出车辆使用的线路。 四、货物线：是指站内专门办理货物装卸作业使用的线路。 五、其他线：是指站内指定用途的其他线，包括救援列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、轨道衡线、加冰线、换装线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械保温车加油线、特殊危险货物列车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线及两正线间不计算为正线的渡线等。 段管线是指机务、车辆、供电、工务、电务段等专用并由其管理的线路。包括机车、车辆、走行、检修停放、机车整备线、三角线、转盘线以及机车车辆检修用的库线等。 岔线是指因特殊需要，在区间及站内接轨，通往路内外单位（厂矿企业、港湾码头、货物仓库以及路内砂石场等）的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 一、安全线：是指在站内及区间内铁路线路平面交叉及岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时，为了防止机车车辆未经办理开通线路而进入正线，与机车车辆引起冲突而设的尽头式线路。 二、避难线：是为了防止在长陡的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设的尽头式线路。 第二节 铁路线路长度 铁路线路长度分为延展长度、营业长度。 延展长度为各线自线路起点至线路终点的