对地铁工程风险评估体系及指标体系的研究.pdf

苎些竺三璺垦竺塑笪竺墨塑塑竺墨竺翌壅————里 对地铁工程风险评估体系及指标体系的研究 姚宣德1、2刮教授 王梦恕1院士、教授 (1北京交通大学隧道及地下试验研究中心100044 2内蒙古农业大学林业工程学院010020) 擅薹；地铁工程同～般建设项目相比，受不可预见的承文地质条件、社会环境、施工技术的可靠 度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重：必然使得地铁工程成为了高风险的工程建设项目．然 而目前对其的风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上。为此，本文在研究系统论的基 础上，从动态系统风险评估的观点出发，结合动态控制的原理，重点研究了适合于地铁工程风险评估 体系及指标体系，及建立理论体系时应考虑的诸多问题；同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分 析技术和各种风险评估方法及评估技术的运用也做了简要的论述。此体系不仅适用于地铁工程的风险 评估，也同样适用于其它复杂的工程系统的风险评估评价。 关键葡t地铁；风险评估}评估体系；指标体系；动态系统；可靠性 on FrameofRiskEvaluationin the Study System SubwayEngineering Yao Xuan-De“2，Asset．Prof．WangMeng．Shul，Academldan，Prof． Instituteof (1Research TmmeUng＆Undergroundworks,Be的jngJiaotongUniversity) withother isIllOlt： Abstract,Comparedconstructingpmjects。TheSubwayEngineering influenced like and conditions，social bymanyfactors，justhydrologicalgeological ofconstruction ofeconomical environment，thecredibility technology,thedegree cause tobe etc．1雠smust the risk high present, development subwayengineering project．At theriskevaluationtothe isstillrestonthe and subwayEngineering simplyqualitative the of risk and standard．From evaluationcombined quantatitive pointdynmnicsystem control lhe diSCUSSCSthe frameofrislcevaluatiOiland dynamicmeompaper system indexes for basedOil SubwayEngineormgstudyingtheory．Manyduring syste