第九届大学生高校知识竞赛作品综合创新性环保型轿车.PDFVIP

1 第九届大学生高校知识竞赛作品 综合创新性环保型轿车 ————设计说明书 （本作品曾获“BMW 之悦 中国南区高校环保车设计大赛”优胜奖 注：获 奖作品不分一二三等奖） 设计主题： 新型概念环保轿车 学 校： 湖南大学 学生姓名： 张祥鹤 施磊 由兴隆 指导老师： 康克强 2 目录 一、研究背景及意义..................................................................................... 3 二、设计理念 ................................................................................................ 3 三、设计创新 ................................................................................................ 4 四、设计小结.................................................. 6 五、设计心得.................................................. 6 六、参考资料目录 ............................................. 7 3 一、研究背景及意义 随着世界汽车工业界的进一步发展和社会生活水平生活的亟待提高， 人们在社会生活及生产过程中对汽车-家用轿车的依赖性愈加强烈。 但是随着家用汽车及其他各类汽车数量的日益增多，汽车对石油天 然气的消耗量已经不能再被忽视，汽车尾部排出的气体也不再被认为是地 域经济发展的象征。 近年来，汽车的节能减排性能越来越被社会各界所重视，特别是在 中高档汽车的研发和生产过程中，节能减排性能所占的位置愈加重要。 2008 年我校校长钟志华院士着手攻关中国汽车发展的难题，经过两 年的公关自主设计出新概念菱形车、中气轿车，为中国汽车界的发展贡献 了极大地力量！极大地鼓舞了我国汽车发展业科研人员对我国汽车发展的 研究。 作为当代的大学生，我们要有社会责任, “兴国大计，教育为本”, 通 过东盟青年创新大赛极大地激发了我们队员的勤奋进取、努力向学的热 情，为中国社会的可持续发展作出自己的贡献。 因此我们团队以综合性新概念环保轿车为主题，并制作初期汽车模 型。 二、设计理念 我们的作品为综合性新概念环保轿车模型，作品设计理念是“将家用 车、跑车及越野车集成”。另外，丰田汽车汉兰达爬坡门事件让我们对汽 车设计产生了新的理念，汉兰达汽车爬 30 度破十分困难，其原因为前轮 附着力不够。由汽车相关基本常识知，一般家用汽车均为发动机前置前驱， 4 通过计算及理论模拟，设计相关轴距，在此基础上确定前后两轴的轴荷比， 同时是前轮驱动时有足够的附着力，使汽车有足够的力量爬坡等。 我们设计的的综合性新概念环保车可以自动自由调节汽车悬架及底 盘，让汽车在不同坡度的路面上都调整为水平状态，在一方面让坐车的人 感到十分舒适，另一方面通过调节汽车水平状态，汽车可以节省很大的燃 料，加强对汽车本身重力的利用。这在节能减排方面做出了贡献。 同时加设了解决汽车地盘过低导致汽车在崎岖不平的道路上地盘容 易被撞的问题以及汽车在高速行驶过程中阻力过大等相关问题。通过阻 力、摩擦等的减少，来增强汽车的环保性能。 三、设计创新 1、汽车底盘设计 我们的底盘设计如上图所示，车身以底盘为基础采用鱼头式设计，减 5 小了汽车在高速行驶过程中国产生的空气阻力。 扩张式的底盘设计进一步提高了汽车的碰撞性能。 我们设计的汽车底盘采用可升降式，自动调节。汽车在崎岖的山路时 可以根据距离测试传感器，测量汽车底盘与地面的距离，使之达到自动调 节的目的，避免汽车底盘与地面发生碰撞。 2、关于汽车车身设置 汽车车身重心前置，我们减小了汽车后轮之间的距离，是汽车质量分 布更加集中，使汽车在高速行驶过程中的转弯，漂移等更加灵活，速度更 加迅速。达到了集跑车，家用轿车为一体的设计理念