飞机维修放行人员考试资料-MP09.012R0 软管替代硬管的管理.docVIP

MP 09.012R0 日期: 页次： PAGE 8 上海航空有限公司机务工程部 编号：MP 09.012R0 管 理 程 序 日期：201001201 页次： PAGE 1 软管替代硬管的管理 概述 本程序阐明了上海航空有限公司机务工程部在对737NG、757-200和767-300(ER)飞机航空器维修中使用软管替代硬管修理方法的申请、审批、控制的管理。 适用范围 本程序适用于上海航空有限公司机务工程部维修管理部、质量管理部、生产保障部、波音航线维修部、波音定检维修部。 依据文件 737NG、B757-200、B767-300(ER)飞机维护（AMM）手册 术语和定义 飞行日：飞行日是基于世界时或当地时间（由运营人选择其一），从午夜到次日午夜24小时时间段，并且在此期间??对有关航空器至少安排一次运行。 替代期限：是对硬管进行修理和恢复的起止时间限制（从发生故障那一天后的子夜0时开始）。 预计首次修复时机：在软管替代硬管的替代期限内，预计故障得到修复的日期。 规定 软管替代硬管的基本原则： 软管替代硬管的维修工作应以飞机维护手册（AMM）为依据，对于飞机维护手册无明确规定的，不得实施软管替代硬管的维修工作。 对于以飞机维护手册（AMM）为依据的软管替代硬管维修工作，如手册中有明确替代周期的，以手册要求为准，手册无明确要求的，最长替代期限不超过10个日历日。 对于以飞机维护手册（AMM）为依据的软管替代硬管的维修工作，应按本程序5.4及MP02.032要求做好维修记录的签署。 当发生软管替代硬管的维修工作时，维修人员必须向波音航线维修部MCC报告、填写《软管替代硬管的修理方法评审表》（见附件1），未获局方适航监察员批准前，不允许放行飞机。 波音航线维修部MCC负责根据《软管替代硬管的修理方法评审表》规定的检查间隔下达工作安排。 不允许以飞机之间串件的形式延长软管替代硬管的替代期限。 软管替代硬管修复的原则： 软管替代硬管的维修工作修复时间应当以首次出现的修复时机为准。 为确保在首次修复时机能修复故障，在软管替代硬管后应立即进行相应的修理或订货。器材的修理或订货周期较长的情况，应当申请紧急订货（如AOG）。 软管替代硬管的维修工作最迟应在替代期限后的首次运行前修复。 软管替代硬管的申请、批准的规定： 航空器发生使用软管替代硬管的维修工作前，维修人员须向波音航线维修部MCC报告并以非单形式提交故障。 维修工程师根据飞机维护手册处理相关非单工艺，制定替代周期（手册中明确的，以手册要求为准，手册未明确的，不超过10个连续日历日）和检查间隔（不大于“每个航后”）。 拥有相应机型放行授权的放行人员在非单工艺完成后，负责填写《软管替代硬管的修理方法评审表》。 维修工程师负责审核签署《软管替代硬管的修理方法评审表》。 波音航线维修部MCC/波音定检维修部BMC负责将《软管替代硬管的修理方法评审表》传真至质量管理部，并以电话形式通知质量值班工程师。 质量工程师负责审核《软管替代硬管的修理方法评审表》各要素填写是否齐全，经工程技术部门主管或当日机务总值班签批后将评审表传真至上海监管局（FAX:021，同时通过电话向局方监察员报告(TEL:02122321408)。 得到局方监察员的批复后，质量工程师将评审表传真回波音航线维修部MCC/波音定检维修部BMC并电话通知。 完成软管替代硬管的维修工作后填写飞行记录本的规定： 完成软管替代硬管的维修工作后，航空器投入运行前，维修人员应在飞行记录本上填写的内容： 故障原因； 维修工作依据文件的章节号； 《软管替代硬管的修理方法评审表》单号； 拆换件信息； 软管替代硬管的替代期间按需填写：生产指令号和/或完成工作内容（手册/章节号）； 软管替代硬管修复时需填写：工作依据文件（手册章节号）。 软管替代硬管维修工作的职责： 波音航线维修部/波音定检维修部 按照《软管替代硬管的修理方法评审表》要求进行软管替代硬管修理方法的技术评估和维修实施； 及时完成相关非例行工作单的工艺处理； 负责根据《软管替代硬管的修理方法评审表》规定的检查间隔下达工作安排； 波音航线维修部负责将软管代替硬管项目列入现场公告栏和航班快报。 负责按照非例