飞机维修放行人员考试资料-飞行记录本.docVIP

飞行记录本的管理编号：MUMOP03-022日期：110730版本：03-01 飞行记录本的管理编号：MUMOP03-022日期：110730版本：03-01 维修工作程序页次:3-22- PAGE 8 维修工作程序页次:3-22- PAGE 7 主题内容与适用范围 主题内容 本程序阐明了东航股份公司飞行记录本的设计、配备和传递的相关管理规定。 适用范围 本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、各维修单位。 子公司维修单位参照本程序执行。 程序属性 ■CCAR121■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件引用文件和术语 2.1 引用文件 2.1.1 AC 121-59《飞机维修记录和档案》 2.1.2 东航MURCP《维修可靠性管理方案》 2.2 术语 2.2.1飞行记录本：是指经民航适航管理部门批准或认可的、用于记录航空器在运行过程中的各种参数以及机组反映的故障和维修人员排故及维修记录的重要原始记录，由飞机技术记录本和客舱记录本组成。 要求 3.1 所需的人员岗位 飞机维修控制、维修资源调配； 可靠性管理、单机适航性监控； 飞机维修、飞机整机放行。 3.2 需要的资料、工具和器材 传真、扫描和相应的网络设备。 3.3 职责 3.3.1 工程技术公司职能部门职责 3.3.1.1质量管理部 负责设计和修订飞行记录本格式和内容要求； 负责对东航执管飞机飞行记录本的使用和归档情况进行监督检查。 具体负责收集上海分管飞机的飞行记录纸归档和检查，发现问题及时通知整改； 3.3.1.2维修管理部 负责根据适航当局批准的样张，组织印刷飞机记录本。 负责汇总并制订东航飞机记录本的印刷预算费用。 3.3.2 维修单位职责 3.3.2.1 质量管理分部 负责核实当地取下的飞机记录纸的完整，并负责组织查找和补充缺失的飞机记录纸。 负责核实飞机记录纸的填写情况和记录纸信息录入情况，使飞机记录纸的填写符合适航和公司的要求，信息系统的录入信息与记录纸内容符合。 负责将飞行记录纸的首联和粉红色联按照分管飞机传递到质量管理部以便单机档案保存。 3.3.2.2生产技术分部 负责根据维修管理???的指令，负责印刷飞机记录本； 负责给东航执管飞机配备飞机记录本，并在飞机服役期间不断更换补充，供该机在运行中记录有关参数和飞机维修时状况。 负责组织将已签字放行的记录纸按照程序要求在航行前撕下，并提取和录入各类数据。 负责将飞机记录纸粉红色一联扫描电子化并于第二个工作日上传档案系统（即维修管理信息系统档案模块），通过系统分发给维修单位质量管理部。 程序 飞行记录本的制订和修订 质量管理部可靠性管理人员 在新机型引进前120天或接到各相关单位的修订建议时，应评估现有记录本的适用性并决定是否修改。 工程技术部动力装置工程管理人员 需根据发动机性能参数采集要求和机载设备情况，评估和决定是否需建立发动机参数记录本以及其格式及记录要求。 质量管理部可靠性管理人员 如需修改，应向相关单位征求意见，并根据反馈意见最终形成样稿报局方批准。 在得到局方批准后，应在新机型引进前90天将新版记录纸样稿列入清册内并交维修管理部组织印刷并在规定的期限内完成配发工作。 飞机记录本的印刷 维修管理部维修资源调配人员 4.2.1将改版信息及印刷使用的模板发交各维修单位组织印刷和换版工作； 飞行记录本的配发和流转； 要求：每架飞机上分别配置2本技术及客舱记录本，其中技术（或客舱）记录本夹内配置两本技术（或客舱）记录本。在记录本的封面上根据领配记录本时在系统中生成的流水号填写记录本流水号，即“机号-记录本类别-年份―3位流水号”，如2306-T-2008-001（技术记录本类别为T，客舱记录本为C） 记录本配备 东航各维修单位飞机整机放行人员 维修单位飞机整机放行人员在每日航后（对长航线飞机在上海短停、航后期间）查阅技术和客舱记录本的使用和配备情况，在发现记录本使用完成，且新的记录本使用超过3个航段后，应将使用完成的记录本取下； 应到各维修单位生产技术部交旧的记录本同时领取新的记录本； 东航维修单位生产技术分部维修控制人员 收到旧的记录本后应在维修管理信息系统的记录本管理模块中针对取下的记录本执行“领配”操作，并在系统中登记取下的记录本起始号及配备的记录本起始号，同时在记录本封面上按照系统生成的流水号写在记录本封面上。 应在第二个工作日将取下的记录本交各维修单位生产技术部记录本回收人员。 东航各维修单位飞机整机放行人员 应将新的记录本配备到飞机上。 记录本回收 东航各维修单位生产技术分部 在收到记录本后，回收人员应逐本清点记录本的缺页情况及在维系信息系统的记录本模块中填写记录本首页和尾页的日期。 应查找所缺失