飞机维修放行人员考试资料-改装项目管理.docVIP

改装项目的管理编号MUMOP02-015日期：121230版本：03-02 改装项目的管理编号：MUMOP02-015日期：121230版本：03-02 维修工作程序页次:2-15- PAGE 10 维修工作程序页次:2-15- PAGE 11 主题内容与适用范围 1.1 主题内容 本程序阐明了实施改装项目的评估、指令下发和生产控制的管理规定。改装项目实施方式包括依据飞机、发动机或零部件制造厂家提供的经批准的改装文件实施，如：厂家服务通告；或由非飞机、发动机或零部件制造厂家提供的经批准的改装实施文件实施，如：补充型号合格证（STC）数据包、补充型号认可证（VSTC）数据包、重要改装设计批准书（MDA）数据包、工程指令。 1.2 适用范围 本程序适用于工程技术公司各职能部门、维修单位。 子公司维修单位遵照本程序执行。 1.3程序属性 ■CCAR121■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件引用文件和术语 引用文件 AC121－55《航空器的修理和改装》 MUEM《维修工程管理手册》4.13节“工程加改装” 术语 STC：(补充型号合格证) VSTC(补充型号认可证) MDA（重要改装设计批准书） 改装：本文件中所指的改装是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，包括任何材料和零部件的替代。 重要改装：是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装。重要改装不是按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的工作。 一般改装：是指除重要改装以外的改装。 说明性资料：指完整准确的定义或描述了重要改装各部分的制造、装配、安装、使用和维护的一类设计资料。通常包括：图纸、示意图、带标记的照片、工艺规范、安装说明（如工程指令和零部件安装手册等）、软件设计及配置文档、飞行手册补充、主最低设备清单补充、重量平衡手册补充、持续适航文件补充、服务通告等。 符合性资料：???为表明改装设计符合审定基础要求的一类设计资料。通常包括：符合性检查单、各种分析报告（如载荷分析、结构分析、材料选用分析、结构数值分析、重量平衡分析、电气负载分析、安全分析等）、从零部件到改装包安装各个层次上的验证性试验的大纲及其报告等。 持续适航文件：除非经民航局特殊批准，航空营运人在其运行的航空器上实施修理和改装时，应当按照经民航局批准或认可的持续适航文件由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行。这些持续适航文件包括下述各类文件： （1）民航局或者航空器型号审定当局颁发的适航指令； （2）航空器制造厂家提供的各类手册、规范及其引用的国家或者行业标准； （3）航空器制造厂家发布的服务通告、服务信函； （4）民航局颁布的有关法规文件中引用的国家和行业标准； （5）其他形式的任何经民航局批准的修理和改装技术文件。 注：任何航空器制造厂家提供的未经航空器型号审定当局批准或认可的技术支援类文件、函件等不被视为上述规定的持续适航文件，仅可作为申请民航局对修理和改装的批准时的辅助资料。 要求 所需人员岗位 机电系统/结构/发动机/APU工程管理/机型维修方案管理； 飞机维修控制、机型/机队计划； 维修许可证件管理、AD/EO监督、维修记录与单机档案管理。 航材送修管理、航材计划管理、航材合同管理 需要的资料、工具和器材 无特殊要求 职责 3.3.1工程技术公司各职能部门职责 3.3.1.1工程技术部 负责组织工程改装项目的评估和记录，改装方案的制定和报批。 组织和改装项目有关的商务合同谈判。 颁布实施工程文件。 改装方案完成后的技术确认。 3.3.1.2质量管理部 参与和改装项目有关的商务合同谈判。 改装产生的维修记录的保存和单机档案的维护。 涉及改装的持续适航资料的管理。 3.3.1.3维修管理部 改装工作实施的计划、控制。 参与和改装项目有关的商务合同谈判。 3.3.1.4业务发展部 1) 参与商务合同谈判； 2) 负责商务合同管理和归档。 3.3.1.5生产保障部 负责改装器材的准备、协调和特殊工具的租借、采购工作。 参与和改装项目有关的商务合同谈判。 3.3.2东航各维修单位职责 质量管理分部负责就超出适航性手册的改装向局方申请能力。 程序 4.1一般改装项目的管理 机电系统/结构/发动机/APU工程管理/机型维修方案管理人员 4.1.1对不依据飞机、发动机或零部件制造厂家提供的经批准的改装文件实施的非重要改装项目的改装需求进行论证。 注：如果改装的飞机为经营性租赁性质，制定的改装方案需报飞机选型租赁部