飞机维修放行人员考试资料-时控件.docVIP

时控件的管理编号：MUMOP04-008日期：110730版本：03-01 时控件的管理编号：MUMOP04-008日期：110730版本：03-01 维修工作程序页次:4-8- PAGE 8 维修工作程序页次:4-8- PAGE 9 主题内容与适用范围 主题内容 本程序阐明了东航工程技术公司对确保装机和备件时控件的有效控制和航材供应的管理要求。 适用范围 本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、维修基地、维修部。 子公司维修单位参照本程序执行。 程序属性 ■CCAR121■CCAR145航线■CCAR145定检/部件引用文件和术语 2.1引用文件 MUEM5.2飞行记录本的管理要求 MUEM5.3飞机及其部件使用统计的管理要求 2.2 术语 本程序采用《维修工程管理手册》和《维修管理手册》的有关术语、定义以及下述术语： 部件：除飞机机体以外的任何装于或准备装于飞机的部件，包括任何正常、应急设备等（注：部件是周转件和监控消耗件的统称，不包括库存性质被定义为一般消耗件和可修消耗件的器材） 寿命：指在规定的条件下，飞机部件从生产日期或开始使用到规定报废的总时限。 翻修期：指在规定条件下，飞机部件两次相继翻修之间允许的工作时限。 时限：指寿命、翻修期等的统称。CMP给定的以飞行小时、循环次数（起落次数）或日历时间为控制要素，也可综合采用。 时控件：指有时限要求的部件。 要求 3.1所需的人员岗位 机电系统工程管理、发动机/APU工程管理、机型维修方案管理； 飞机维修控制、机型/机队计划、工作单编制、部件EO控制、机身部件控制、动力装置部件控制； 航材计划采购控制、生产保障运行管理、工具设备管理、部件送修控制； 飞机维修； 3.2需要的资料、工具和器材 无特殊要求 3.3职责 3.3.1东航工程技术公司职能部门职责 3.3.1.1维修管理部 1）负责组织落实按照工程技术部颁发的《时控件监控项目清单》，制定时控件控制方法。 2）负责组织维护时控件动态信息，制定时控件梯度计划。负责落实D.200002证件下执管飞机的时控件控制，下发附加工作单并监控完成情况。 3）负责确定D.200002证件下待修时控件的送修级别。 3.3.1.2质量管理部 1）时控件入库验收时，在系统内完善并更新监控所需的必备信息。 2）并组织完成相关证件的扫描上传。 3.3.1.3工程技术部 1）负责根据飞机制造厂家提供的各种法定技术文件和局方的要求，按机型分别编制和修订《飞机维修方案》中各机型的《时控件监控项目清单》。 2）CMP改版时，对于因时限改变而影响整体实施计划的项目，需要评估制定“时控件监控过渡方案”。 3.3.1.4生产保障部 1）负责组织落实时控件的保障方案，落实涉及送修时控件的维护要求。 3.3.2 维修单位职责 3.3.2.1生产技术分部 1）按照维修管理部制定的时控件控制方法，对本单位时控件进行控制。 2）根据维修管理部制定的时控件更换计划，落实本单位时控件维护工作的实施，必要时，下发附加工作单并监控完成情况。 3）负责将装机时控件拆换信息及时准确地录入信息系统，保证维修记录与系统内录入数据的一致性，并核对《装机可用证》、《不合格品挂签》上的部件信息与记录纸信息的一致性。 3.3.2.2质量管理分部 1）时控件入库验收时，在系统内完善并更新监控所需的必备信息。 2）并组织完成相关证件的扫描上传。 3.3.2.3生产支援分部 1）落实生产保障部下达的部件订货、送修等相关要求。 2）完成证件的扫描上传。 程序 4.1时控件控制方法的制定 工程技术部机型维修方案管理人员 4.1.1根据飞机制造厂家提供的各种适航技术资料和局方要求，按机型分别编制《飞机维修方案》中的《时控件监控项目清单》，并且在收到涉及时控件控制方法和间隔更改的法定技术文件10个日历日内完成《时控件监控项目清单》的修订，向局方报批后发质量管理部。 4.1.2 CMP改版时，对于因时限改变而影响整体实施计划的项目，需要评估制定“时控件监控过渡方案”。 质量管理部适航资料管理人员 4.1.3在资料档案系统上登记版本号和相关信息，在3个工作日之内上传到资料档案系统并根据分发清单进行配备和分发。 维修管理部部件控制中心/生产技术部机身部件控制人员 4.1.4根据《时控件监控项目清单》（和时控件监控过渡方案，如有）制定机身（不含发动机、APU）时控件控制方案。在SAP信息系统中录入更新相关规范。 动力装置部件控制人员 4.1.5根据《时控件监控项目清单》（和时控件监控过渡方案，如有）制定发动机、APU时控件控制方案。在SAP信息系统中录入相关规范。 部件EO控制/机身部件控制/动力装置部件控制人员 4.1.6依据