飞机维修放行人员考试资料-维修记录的填写规范.pptVIP

;航线维修记录填写规范适合范围;维修记录填写规范的依据;;维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆笔填写，字迹应工整、清晰;不能代签;不得模棱两可 ;;2、填写的信息与该维修工作执行对象的类别必须一致;3、当一份生产指令中包含多份工卡时（如附加工作单、AWO、例行工作单）;使用计量工具进行检查、测量时，还必须记录;EO工卡填写的要求说明;工程指令“执行结果反馈单” 的填写;东航股份工程技术公司 工程指令 ;东航股份工程技术公司 工程指令 ;如果本EO的工作步骤中要求进行功能测试，则必须填写测试结果。;东航股份工程技术公司 工程指令 ;东航股份工程技术公司 工程指令 ;东航股份工程技术公司 工程指令 ;飞机/发动机小时数 ：;工程指令实例;;;工作单卡的;A（自检）;经授权维修人员只需在“工作者”栏签名并签署日期即可，不需在“检查者（检验员）”栏中签名;经授权维修人员在“工作者”栏中签名并签署日期，经授权维修人员在“检查者”栏中签名并签署日期，不能与工作者是同一名维修人员;经授权维修人员在“工作者”栏中签名并签署日期，经授权的检验人员必须在“检查者（检验员）”栏中盖章并签署日期,不能与工作者是同一名维修人员。;必检、非必检项目：;检验级别标志：; 检查者（检验员）一栏根据检验级别的要求填写“N/A”并签名或盖章和签署日期; 有签字箭头标志的工卡，工作者或检查者按每个工序确定关于的检验级别在每个箭头标志的对应的“工作者”栏及“检查者”栏签名（盖章），并注明日期。 没有签字箭头标志的工卡，则至少每项工序要签署，工作者或检查者可以在每个工序开始处的位置签字、盖章，每页必须要有签字;当工序中的步骤由不同的维修人员完成时：;当因休息或交接班等需要中断正在进行的维修工作时，维修人员应将已完成的工序逐一签署;如果后面的施工步骤执行与否取决于某些步骤的结果，必须在执行结果填写区域记录详细执行结果; 在执行记录中必须填写检查结果，不能只用“按照工卡要求完成检查”来表示; 在适用的工序或步骤中，如需填写检查或测量结果以及其它内容的，必须规范填写：;;; ;工作单卡的填写实例;;;;;;填写完成日期;;;维修生产指令单填写规范 ; 生产指令中确定的检验级别应为工卡中的最高检验等级; 工作者和检查者，按生产指令上的检验等级进行签署或盖章;除填写日期外，还应填写具体的时间（小时/分）; 检查类工作以及需进行功能测试的工作，必须写明检查结果或测试结果。;维修生产指令单填写实例;;;NRC工作单卡的;开工日期 Schedule Date;1—填写此次工作的维修记录描述工作过程并给出明确结果，如按工卡上维修方案无法完成排故工作的需在维修记录中表明，并填写上另外生成的NRC工作单编号。 2—填写工作者自己的名字 3—填写检验人员的名字（NRC工卡最低检验等级为B类，若该份工卡为必检项目【下图中勾选YES时】 按C类工卡执行并签署。 4—填写完成工卡的日期如：2010.6.1 5—用于对此次工作的需备注的说明的填写。 6—控制工程师根据该工卡执行情况决定是否关闭该工卡并勾选相应的选项。 7—当天值班控制工程师签字 8—控制工程师填写审阅工卡日期 如：2010.6.1 注：由于现有的PPC系统在生成的生产指令单上检验等级会低于NRC工卡的检验等级，遇到此类情况时可要求控工退回PPC更改，若必须执行的按NRC工卡上的检验等级执行并签署（是否必检为NO时按B类工卡执行、是否必检为YES时按C类工卡执行。 ;技术记录本与客舱记录本填写规定 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;记录本填写介绍;;;;;;;;;;故障处理规范的要求;规范故障处理要求;维修记录填写的最新说明和要求;新维修记录填写的说明和要求;新维修记录填写的说明和要求;新维修记录填写的说明和要求;6591 航前;6558 5646;6558 5646;6560 航前;2306;例行工卡的;例行工卡分为航后，航前，短停，周检四种，填写的总体要求为九字方针（看一条，做一条，签一条）。 例行工卡需填写内容分为工作日期，维修单位，航班号，地点，飞机注册号，各项例行维护检查工作等。每项内容都必须填写，禁止遗漏。 数据填写应为实际值。 必须使用现行有效的例行工卡（注意工卡版本号的有效性）。;每项内容都必须签名，禁止遗漏;;;;;;保留故障填写说明;;;;;