高速公路复习.docVIP

 PAGE 4 高速公路复习 试卷题型： 单项选择题 (在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.关于降低事故率所减少的经济损失，正确的说法是（　　）。 A.属于高速公路的社会效益 B.属于高速公路的直接经济效益 C.属于高速公路的间接经济效益 D.以上说法都不正确 2.不属于设计车型的是（　　）。 A.半挂车 B.小客车 C.载重车 D.摩托 3.内在利润率是当方案的净现值为（　 ）时的折现率。 A.0 B.－1 C.1 D.2 4.在直线和半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A和L，若≤L≤R，则（　　）。 A. ≤A≤R B.R≤A≤9R C. ≤A≤R D.R≤A≤3R 5.某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4％，竖曲线长度为120m，则竖曲线半径为（　）。 A.4800m B.3000m C.4200m D.1600m 6.设中央分隔??宽度为3m，左路缘带宽度为0.75m，则中间带宽度为（　　）。 A.3.75m B.6.75m C.2.25m D.4.5m 7.关于平纵组合设计，不正确的是（　　）。 A.应保持线形在视觉上的连续性 B.“平”包“竖”是最差的组合 C.注意保持平纵线形几何指标大小均衡 D.注意与公路周围环境的配合 8.关于缆式防护栅，不正确的是（　　）。 A.有利于视线诱导 B.缓冲能力大 C.对行车有压迫感 D.可以重复使用 9.避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为（　　）。 A.纵横向排水不良 B.易使驾驶员对纵坡的判断失误 C.易使驾驶员产生反向转弯的错觉 D.失去诱导视线的作用 10.关于爬坡车道，正确的是（　　）。 A.爬坡车道的车速通常都比正线高 B.爬坡车道的车速通常都比正线低 C.爬坡车道的车速通常都与正线相等 D.以上都不正确 1—5：BDACB 6—10：DBADA 二、多项选择题 (或为填空题) 1.关于高速公路，正确的有（　 　）。 A.实行分隔行驶 B.设置完善的交通安全与服务设施 C.混合交通车流内部干扰大 D.严格控制出入 2.设S型的大、小回旋线参数分别为A1和A2，大、小圆曲线半径分别R1和R2，则正确的有（　　　）。 A.以＝1～为宜 B. ≤2.0 C.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜，但由于地形等条件限制必须插入短直线时，其长度不大于（A1＋A2）／40 D.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜，但由于地形等条件限制必须插入短直线时，其长度不大于（A1＋A2） 3.关于交通量与通行能力，正确的有（　　　）。 A.基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆（小客车）数 B.可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。 C.设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准 D.交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少 4.关于平纵线形组合设计，正确的有（ ）。 A.平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求，反映在行车安全和顺适条件上 B.平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求，反映在驾驶员的舒适和愉快感上 C.可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究 D.线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾 5.关于公路线形设计，正确的有( )。 A.驾驶员能看到在前方公路的平曲线一般不宜超过六个 B.驾驶员能看到在前方公路的平曲线一般不宜超过二个 C.驾驶员能看到在前方公路的纵面起伏一般不宜超过六个 D.驾驶员能看到在前方公路的纵面起伏一般不宜超过三个 1．ABD 2. ABC 3. BD 4.BD 5.BD 三、简答题(每题10分，共50分) 1.什么是平曲线的一般最小半径、极限最小半径和不设超高的最小半径？ 2.匝道有哪些分类？ 3.为什么要以第30高峰小时交通量作为设计依据？ 4.什么是道路的服务水平？有哪几个等级？ 5.高速公路的定义是什么？一般来说，它应符合哪些条件？ 四、论述题(每小题10分，共20分) 1.试述基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力的定义及三者之间的关系？ 2.试述高速公路三大系统的组成与功能。 三、简答题： 1. 一般最小半径是指在通常情况下汽车依设计车