青岛市废旧轮胎的物流化管理.pdfVIP

129 搁 ·物城臂，瑞· 青岛市陵旧乾脆的物?由化管理 Logistics Management of Old and Useless 关 艳，张敏 (宵岛大学，山东宵岛 266071) WU Yan , ZHANG Min (Qingdao Universi妙， Qingdω 266071， Chin时 摘 .:在成1日轮胎污染弱益严重的今天，摘选了青岛市就1日轮胎回收利用的状况和存在的问题，提出了用物流化管理来 解决-t ifi .l.I.ff 轮胎伪问题。 关键询:常岛市;反l臼枪胎;物流管理 华圄分携号:一白51 . ;:t献栋识精f:A J配到E捕寄: 1∞2，..31∞ (2∞6) 05-0026;..03 A蜘traet: Tbe old , and useleω 刷刷oqs}y jiollutωt如 world today , the p~肝r prstly 叫ks 础。ut the state of recov叫。ld and useles$ tire in Qi吨巾。. and the prol!l棚撼 in it. 四en puts out the method ofJogi础C8.~朋agement to solve the problems. 篡即 wor伽: Qingdω~ity; 在刷刷d 刷el，棚 tire; logisti;s management 在倒导环保节能、循环经济和可持续发展的今天 被称为黑色将染的废旧轮胎踏来越引起人们的关段。目前 我国轮胎年产量已超过 1 亿只，仅次于美国和日本，成为世界第五大轮胎生产国。产生的废旧轮胎达 5 ∞0 多万 只，脑世界第二位。然而我国废旧轮胎的处理量只有 20 多万吨，仪占总产量的 14.2~毛，加重了环境市染和资掘琅 费。作为要建设成为我国第一个节约城的青岛，近年来随着汽车行业的飞速发展，废旧轮胎的歌景也与日俱增。 废旧轮胎是一种污蜘源，但从回收利用的角度看，废旧轮胎却是城市的一大资源。如果能把废旧轮胎正确地回收 利用，它将成为青岛市的一项宝贵的资掘，为相关工业部门的生产提供服材料和零部件。这样青岛市就能逐步实 现以最小的经济戚本保护环境，以最小的资掘代价发展城市经济，增强城市竞争力。 1 青岛市废旧斡胎四收利用的现状及带在的问题 1.1 青岛市废|日轮胎阴收利用现状 为了解决废f El轮胎问题，使其变废为宝，青岛市很早就做出了努力。从 1967 年开始，宵岛市化轻公司就组织 全市有车辆的单位开展轮胎回收翻新 修补的节约工作 凹收的废旧轮胎交给山东省交通厅青岛汽车修理厂进行 翻新修补后继辑使用。后来又成立了四个正规的轮胎翻新厂。化轻公司每年按照国家物资周下边的年度轮胎翻新 生产计划，结合青岛市各轮胎翻新厂的情况，研究下达具体翻新生产计划。 1989 年 9 月成立了青岛市翻新协会， 同年 12 月成立了中国翻胎协会青岛分会，帮助搞好资源的综合利用，提高经济效益，弥补轮胎供应缺口，保证青 岛市工农业生产所需轮胎的供应。到目前为止，青岛市废旧轮胎的回收处理取得了很大的进步，不少企业日认识 到回收利用废旧轮胎的重要性。例如，青岛撮叶公司走在了我国废旧轮胎开发利用的前沿。该公司经过四年的努 力，拥有了自主知识产权的专业技术液氮冷冻法做细橡胶粉生产系统，已经在对废旧轮胎的加工、分类、脂续利 用等方丽作了一定的工作，建成了亚洲最大的服旧轮胎加工处理照伸应用的企业。就它们的技术和规模而亩，废 旧轮胎已不是垃坡，而成为珍贵的、可完全利用的、具有高附加值的原材料。由于我罔在延伸应用技术上研究蔼 后，造成了这些材料不能被充分的使用，针对这一问题，青岛绿叶公司开膜应用研究，并结合罔际先进技术，成 功地引进了复合式铁路枕木项目。该产品是专门利用橡脏粉和废辑料生产复合式铁路枕水，属于新型的高科技技 术。该项目每年叮吞用橡胶粉 210∞吨，全部投产可辛苦用橡胶粉 63000 吨，相当于我国目前的橡胶粉总产量，其 生产产品全部出口。橡胶粉附加值在这盟也得到太阳庶的提高:复合式铁路枕水特条售价 70 荣兀，年产盘 100 万 条，销售额7 ∞0 万英元，利润约 2 ∞0 万美元，项目全部投产后可生产 3∞万条，销售额立1 亿荣元，利润 55∞ 收摘自朔: 20