基于CFD的汽车冷却系统水泵叶轮设计与实验.pdfVIP

· 杌械研究与应用 ·2013年第2期(第26卷，总第124gq) 应用与试验 基于 CFD的汽车冷却系统水泵叶轮设计与实验 吴 杰，唐 倩 ，张元勋 ，冯琪翔 (重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 400044) 摘 要：针对某类型汽车发动机冷却水泵功率大，效率低等缺点，基于离心泵设计与计算流体力学(CFD)理论，提出了 一 种新型半闭式摆线型水泵叶轮设计方法，建立了水泵压力一速度耦合流体力学模型，结合实验对新、旧水泵流量、功 率、效率等特性进行了分析，结果表明新水泵在功率上有大幅降低，效率得到提高。 关键词：汽车水泵；功率 ；效率；数值模拟 中图分类号：TH12 文献标志码 ：A 文章编号：1007—4414(2013)02-0089-03 ImpellerDesign and ExperimentforAutomobileW aterPump Based on CFD WU Jie，TANGQian，ZHANGYuan-xun，FENGQi—xiang (SKLMT，ChongqingUniversity，Chongqing 400044，China) Abstract：Inviewofthedisadvantagesofrelativelyhigherpowerandlowerefficiencyforatypeofautomotiveenginecooling waterpump，anew designmethodwhichaimingatsemi—closed-cycloidaltypeimpellerisputforwardbasedonthetheoryof centrifugalpumpandcomputationalfluiddynamics(CFD)．Thepumppressure-velocitycouplinghydrodynamicmodelisalso accomplished．Combiningwithtest，theflow，efficiencyandpowerofthenew impellerandthepreviousimpellerareanalyzed． Thefinalresultsindicatethatpowerofthenew impellerisreducedsignificantlyanditsefficiencyisimprovedaswel1． Keywords：automobilewaterpump；power；efficiency；numericalsimulation 1 前 言 规律的叶片，将叶轮 内的液流从进 口向内分成若干 水泵是汽车发动机冷却系统的核心部件，其性能 层，每层相当于一个流面。液体只沿着每层流动，层 直接决定发动机的运行状况。汽车发动机冷却水泵， 与层之问的液体互不混杂，将叶轮内的流动简化为研 实质为离心泵的一种，具有转速高，运行工况变化大， 究几个流面上的流动。假设在每个轴面上的流动相 效率偏低 ，比转速较大等特点…。国内外学者都 曾 同，在同一个过水断面上轴面速度均匀分布，于是只 对离心泵做过多方面的研究，王秀勇、王灿星等人应 需在各计算流面上，求出液体质点的运动轨迹 ，然后 用 CFD技术对离心泵性能进行了预测，NicholasPed— 运用摆线拟合轨迹，便得到了叶轮叶片型线方程 ： ersen，P．Gaetani等人就叶轮对离心泵的影响进行了 『=Acos(a20一c)一Bcos(b20一c) ，1、 Ly‘=Asin((Z20一c)一Bsin(b20一c) l 深入研究 J。由于汽车水泵仅作为汽车发动机 的 配件，应用面较窄，这方面的研究并未多见，近年来， 为了减