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可达性amp;#183;愉悦性amp;#183;可持续性--论城市道路交通环境设计的社会学价值.pdf
[文章编号J1006-0022(2005)01-0017-04 [中图分类号]TU984.191 [文献标识码JB
可达性·愉悦性·可持续性
一寸仑城市道路交通环境设计的社会学价值
金勇，丁良川
城市j道路交通系统作为城市人群、物资
自
流通运输的支撑体系， 增加了跨越道路行人的心理压力
然而，仅仅从这样的角度 性。这些E现象反映出当前中国城市道路交通
来认识城市道路环境是远远不够的。从以
环境的规划建设没有满足不同社会阶层相对
人为本的理念出发，当代城市规划工作者 公平的可达性权利的要求，对此，城市政策
有必要从城市社会中人的主体11 ，人的多元 制定者与城市规划工作者难辞其咎。
(2) 在经营城市的理念下，许多城市
[摘 要]因前，我国的城市道路交通环境设计
囊功能、重景观，而忽视了其所应具有的可达
值，
性、愉悦性与ÕJ 持续性等社会属性。道路交通
境进行英化工作，但对交通环境中步行
环境的规划建设切实关系到社会公平、人的自
均骑车市民的实际生理、心理需求与感受的
环境的社会意义。
由会面发展及社会资本积累等几方面的社会问
考虑十分有限。环境设计欠缺人性化，交通
题，应针对不同的交通方式制定不同的设计原
同中剧城市道路交通环惯的现状 空间阳在如道路休患设施缺乏先障
则，以增进社会的可持续发展。
与症结 碍设施不足，
[关键词]道路交通环境，可达性;愉悦性;可
持续性
排斥，
Accessibi lity,Jovial ity,Sustainabi lity 趣。
……On the Value Orientation for 0φ 进，人们在物质生活水平提高的同时，对生 市公共空间意义的失落。这种状况显然不能
sign of 问oad Traffic 巨nvironment/Jin 活质最及精神生活水平也提出了更高的标 有效地促进社会联系与社会互动，进而使城
Yong ,Ding Liangchuan 当前的道路交通环 市物质环境缺乏社会可持续性。
1蛐S棚çU The present planning and construction of 境规划建设明显地表现出若干不足:
road traffic environment in China lays more emp
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