某石拱桥检测鉴定技术评析.pdfVIP

维普资讯 No．6 第6期 广东土木与建筑 2006年6月 GUANGDONGARCHITECTURE CIVILENGINEERING JUN2006 某石拱桥检测鉴定技术评析 张之雁 (深圳市龙岗区土地开发 中心 深圳518172) 摘 要 ：通过某大桥检测工程实例 ．对石拱桥的静力性能参数和结构动力相应特性进行 了对 比分析 ，进而对旧式 石拱桥的承载能力进 行评 定。 关键词 ：旧桥检测 ；石拱桥 ：校验系数 2-3 检测方案 l 引言 本次荷载试验的控制弯矩为拱顶最大正弯矩 ， 试验控制截面为拱顶截面。在荷载试验中采用汽一 随着社会经济的快速发展 ．交通运输呈现出重 15，挂一80级荷载进行计算_3]，求得跨 中最大正弯矩 载、高速、大流量的现代运输结构的发展趋势，公路 M控=89kNm·。考虑本次检测为旧桥鉴定试验 ，试验 运输在整个运输体系中占有越来越大的的比例，而 加载时偏于安全地降低 了汽车载重 ．加载采用 2辆 桥梁是公路的咽喉，因此公路运输对既有桥梁 (即旧 车在跨 中部位横桥向对称加载 ．实际加载荷载总重 桥)的结构性能与使用质量提出了更高的要求 。早 为 317kN，跨 中实际最大正弯矩M试=61kN·m，试验 期修建的桥梁随着使用年限的增长会 出现病害或破 荷载效率r／=M试／M控=61／／89=0．69。 损现象，对桥梁结构会造成潜在的危害．特别是一些 旧的石拱桥，其潜在的危害特别严重，为了评估这些 3 现场测点布置 桥梁的现有承载能力和使用条件 ，需对其进行现场 检测[2l 3．1 挠度测点 由于理论 2 旧桥状况及检测方案 计算的跨 中最 大加载工况下 2．1 桥梁状况 的 挠 度 仅 为 某大桥为跨径约 9x25m 的石拱桥 ．原设计桥面 0．47mm．而实 宽度为 7m+2x1．2m，双车道 ，扩宽后原人行道部分 际结构 由于主 全部改为车行道。主桥矢跨比为 1／／5。主拱圈拱轴线 边拱的联合作 采用悬链线形式，主墩为实体桥墩，重力式桥台，基 用会使测试挠 础为木桩，荷载等级为汽 15，挂一80。 度 低 于 理 论 该桥建于 20世纪 50年代 ．1990年曾进行扩宽， 值 ．挠度较小 (b)应变 但经几十年的运营，桥面部分已严重破损，扩宽的边 造成水准测量 图 1 拱桥测点分布图 拱与主拱间的搭接桥面板也破损严重 ．腹孑L和主拱 精度难 以满足 出现不同程度的横向裂缝，部分拱圈石材脱落，局部 试验要求 。现场采用搭设脚手架，在拱底部架设百 出现渗漏。 分表的方式进行挠度测量，测点布置如图 1a。 2．2 检测方案的确定 3．2 应变测点 (1)针对石拱桥的受力特点．对控制截面的受力 由于拱圈是砂浆砌缝 的石材结构 ，在