某老城区道路步行空间景观设计分析.pdfVIP

28 低 温 建 筑 技 术 2016年第 1期(总第 211期) DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2016．01．011 某老城区道路步行空间景观设计分析 逯 丹， 白 山， 邢 吴 (吉林省林业调查规划院。 长春 130000) 【摘 要】 以长春市老城区道路步行空间景观设计典型案例为研究对象，通过对其景观构成元素的分析，总 结长春市老城区道路步行空间景观设计特点，探讨其对长春市道路步行空间景观设计的影响。 【关键词】 长春市老城区；道路步行空间；景观设计 【中图分类号】 TU985．124 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2016)01—0028—03 0 引言 街、解放大路。 城市道路步行空间景观是城市景观体系的骨架， 2．1 人民大街 是一个城市经济发展 、社会进步、文明程度、整体形象 人民大街是正南正北贯穿长春市的城市中轴线， 的重要体现。设计 良好的道路步行空间景观，不仅能 纵跨城市三个城区，包括宽城区、朝阳区、南关区。文 够提高城市环境的舒适度和安全度 ，促进邻里交往 ，改 中选取具有代表性、建设历史较长、景观效果良好的胜 善人们的生活方式，同时也能够增加城市居民的归属 利公园至解放大路段进行代表性研究，该段全长 感和社会认同感。道路步行空间景观作为人文环境和 1900m，道路宽度54m，道路绿化形式为六板七带式， 自然环境的复合综合体，延续历史文脉，挖掘地方景观 有5排机动车道 、2排辅助车道 、2排公交车道 、2排非 特色，成为避免景观趋同现象的有效途径。城市老城 机动车道。 区道路步行空间景观作为城市既有景观的组成部分， (1) 道路步行空间断面。如图 1所示，4m宽、 不仅承载了市民的日常生活 ，而且承载了城市的记忆 比车行道高20em的人行道设置公交车道和 自行车道 和文化，是城市历史文脉、人文景观的重要载体 ，独具 之间，地面铺装为混凝土砖，自行车道宽度3．5m，为沥 特色老城区道路步行空间景观常常能够形成城市 的 青路面。人行道和 自行车道通过高差和路面铺装材质 景观符号引起人们的情感共鸣，增强市民的文化认 同 的差异限定空间，调研显示，由于 自行车使用者的减 感和归属感，如哈尔滨中央大街道路景观 、上海的石库 少，自行车道逐步成为以步行交通为主的步行—— 自 门巷弄景观，北京由四合院灰色围墙限定的街坊式的 行车混行空间。 步行空间景观等等。可见，总结城市老城区道路步行 空间景观特色 ，塑造具有地方特色 、人文特色的道路步 行空间景观是十分必要的。文中以长春市为例 ，对长 春市老城区内具有代表性的典型案例进行研究分析， 对这一问题进行深入探讨。 1 老城区概况 长春市是吉林省省会 ，全省的政治、经济、文化、科 教中心，位于东北平原腹地 ，地势平坦，长春市老城区 主要包括朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、二道区五部 分 ，这五个区域也是长春市政治经济文化中心，老城区 近代城市化建设始于 1932年 日据时期，形成了以站前 图1人民大街步行空间断面图 广场为中心的放射形街道网络，并进行了良好的绿化， 形成了独具特色的道路步行空间景观环境。经过多年 (2) 道路步行空间绿化。道路行道树以黑皮油 的建设 ，形成了 “放射——环形”的城市骨架 ，道路宽 松和杨树为主，其中黑皮油松栽种历史悠久，有些树龄 阔笔直，植物景观丰富，形成 了 “疏朗、大气、通透、开