摩托车实车道路振动对比测试与分析.pdfVIP

· 机械研究与应用 ·2013年第2期(第26卷，总第124期) 应用与试验 摩托车实车道路振动对比测试与分析 来 飞 ，黄超群 ，颜长征 ，周政平 (1．重庆车辆检测研究院 国家摩托车质量监督检验 中心，重庆 401122； 2．重庆广播电视大学汽车工程学院，重庆 401520；3．重庆工商职业学院汽车工程学院，重庆 401520) 摘 要：对路面不平激励和发动机激励同时作用下的摩托车进行了道路振动试验 ，选取 了典型的差路面、铺装路面及 沥青路面三种不同等级的试验路面，对依次安装三种不同型号减振器的同一摩托车进行了道路振动对比测试，选取 左右手把、左右脚踏 、驾驶员坐垫及立管中部和左右后减位置为主要测点。在差路 面上的车速选为30km／h，在铺装 路面上和沥青路面上分别选为40km／h和50km／h。按照国际标准 IS02631和 IS05439对脚踏和驾驶员坐垫及手把 位置的振动加速度进行了加权计算与对比分析。此外，当摩托车固定不动时在发动机不同转速下，及对铺装路面上 不同车速下的脚踏和立管中部位置的振动情况分别进行 了测试。通过对测试后的数据进行计算分析 ，结果表明：路 面不平激励和发动机激励对于脚踏、立管中部和左右后减位置的振动均有重要影响，而对于手把和驾驶员坐垫位置 的振动则主要 由路 面不平激励决定。 关键词：摩托车；振动；道路试验 中图分类号：U483；TB523 文献标志码 ：A 文章编号：1007—4414(2013)02—0095—04 Vibration ContrastiveTestandAnalysisaboutM otorcycleunderActualOperation LAI Fei，HUANG Chao-qun ，YAN Chang-zheng ，ZHOU Zheng-ping (．ChongqingVehicleTestandResearchInstitute，NationalMotocycleQuality Supervisionand TestingCenter，Chongqing 401122，China； 2．DepartmentofAutomotiveEngineeringofChongqingRadioTVUniversity，Chongqing 401520，China； 3．DepartmentofAutomotiveEngineeringofChongqingTechnologyandBusinessInstitute，Chongqing 401520，China) Abstract：Themotorcycleroadvibrationtestisdoneundertheexcitationofunevenroadsurfaceandtheengine，threeofthe typicalpoorroad，pavementroadandasphaltedroadasthetestroadarechosen．Theroadtestaboutthreedifferenttypesof shockersunderthesamemotorcycleiscarriedout．Themainmeasurementpointsarechosenasthehandlebar，footrest，sad— die，verticaltubecenterandthepositionofrearshocker．Onthepoorroad，thespeedisselectedfor30km／h，40 km／hofr thepavement，and50 km／hofrtheasphaltedroad．AccordingtotheIS02631andIS05439，thevibration ofthefootrest， saddleandhandlebariscalculatedandanalyzed．Inaddition，th