沪通长江大桥主桥技术特点.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 2期 (总第 225期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．2，2014 (TotallyNo．225) 文章编号 ：1003—4722(2014)02—0001—05 沪通长江大桥主桥技术特点 高宗余 (中铁大桥勘测设计院集团有 限公司，湖北 武汉 430056) 摘 要 ：沪通长江大桥为公铁两用桥 ，主桥 为 (142+462+1092+462+142)m 斜拉桥 ，通行 4线铁路 、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构 ，箱桁组合截面，设置 3片主桁 ，桁 宽 35m，桁 高 16m，桁梁不同区段分别采用Q500、Q42o、Q370不同强度等级的钢材 。钢桁梁节段在工厂采用全 焊接技术整体制造 。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置 阻尼约束和 限位装置，其余各墩均设置 活动支座。桥塔为钻石形 ，高325m，采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度 2000MPa的高强 度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础 ，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。 关键词 ：公路铁路 两用桥 ；斜拉桥 ；钢桁梁；组合截 面；整体钢桥面；全焊接整体制造 ；斜拉 索； 沉井基础 中图分类号：U448．27；U442．54 文献标志码 ：A TechnicalCharacteristicsofM ain Bridge ofHutongChangjiangRiverBridge GAOZong。y‘u (ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance DesignGroupCo．，Ltd．，Wuhan430056，China) Abstract：TheHutongChangjiangRiverBridgeisarail—cum—roadbridge．Themainbridgeof thebridgeisthecable—stayedbridgehavingspanarrangement(142+462+ 1092+462+ 142)m and isdesignedtocarry4-trackrailwaysand6-laneexpressways．Themaingirderisthesteel trussgirderstructureandinthecrosssection。thestructureiSoftheboxbeam and trussgirder compositesection．ThemaingirderiScomprisedofthreemaintrusses，thewidthofthetrussesiS 35m andtheheightis16m．Inthedifferentsectionsofthetrussgirder，thesteelsQ5OO，Q42o andQ370ofdifferentstrengthgradesareemployed．Theblocksofthetrussgirderaretobeinte— grallymanufacturedinshop，utilizingtheall—weldingtechniques．Thelongitudinalrestraintway forthemaingirderisthatthedampingandlimitingdevicesaretobesetatthepylonsandonthe restofallotherpiers，theslidingbearingsaretobeemployed．A pylonofthebridgeisofthedia— mondshape，thepylon is325 m high andistobeconstructed with C60 highperformancecon— crete．Thestaycablesareformedby thehigh—stren