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半漂浮体系斜拉桥抗震性能及其减震措施研究.pdf
福建建设科技 2017.No.1 ■建筑结构
半漂浮体系斜拉桥抗震性能及其减震措施研究
刘晓群 (福建建工集团总公司 福建福州 350001)
[摘 要] 本文以某主跨为340m的半漂浮体系双塔斜拉桥为工程背景,基于实测动力特性修正后的斜拉桥非线性有限元
模型,分析了工程背景斜拉桥的抗震性能及其减震措施。研究表明:修正后的半漂浮体系双塔斜拉桥有限元模型可以较为准确的
模拟工程背景桥的实际状态;在卓越周期较大的Chi—chi地震波作用下,工程背景桥会产生较大的构件内力和梁端纵桥向位移,
可能导致桥梁发生损伤。通过粘滞阻尼器参数分析可知,阻尼 系数C=20000kN ·s/m为该桥的最优 阻尼 系数,在塔梁连接处安
装该纵桥向粘滞阻尼器后,工程背景斜拉桥的构件内力及梁端纵桥向位移明显减小,抗震效果显著。
[关键词] 半漂浮体系斜拉桥 ;有限元模型修正;抗震性能;减震措施;粘滞阻尼器
Thestudyon seismiccapacityanddampingmethodforsemi—-floatingsystem
cable—stayedbridgewith doubletowers
Abstract:A semi—floatingsystem cable—stayedbridgewithdoubletowers,whichhas340m mainspan,isselectedasthesampleofthe
requiredengineeringbackground.Basedonthenonlinearfiniteelementmodelwithcable—stayedbridgewhichismodifiedbyfielddynam-
iccharacteristicstestingdata,theseismiccapacityanddampingmethodarediscussed.Theresultsshow thatthefiniteelementmodelof
semi—floatingsystem cable—stayedbridgeaftermodifiedcallsimulatethedynamiccharacteristicsofrealbridge.Thecable—stayedbridge
willbedamagebecauseitcanhaslargerinternalforceofmembersandthelongitudinaldisplacementofbeam ——endunderChi——chiwave
withlongerpredominantperiod.Th eparameteranalysisofviscousdampershowsthatdampingcoefficientatC=20000kN ·s/m istheopti—
maldampingcoefficientofthesemi—floatingsystem cable—stayedbridgeofengineeringbackground.Theinternalforceofmembersand
thelongitudinaldisplacementofbeam—endwillbereduceifthelongitudinalviscousdamperissettinginthejointoftowerandbeam.It
canalsobeconcludedthatthedma percaneffectivelyimprovetheseismicperformnaceofthecable——stayedbridgeofengineeringback··
rgound.
Keywords:semi—floatingsystem cbale—stayedbridge;modifiedfiniteelementmodel;seismiccapacity;dampingmethod;viscous
damper
0 引言 R.S.Jangid 等比较了塔梁间采用弹性连接装置和粘滞阻
相比传统的桥梁结构形式,斜拉桥由于其跨越能力强、材 尼器的减震效果,以上研究对半漂浮
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