中新南京生态岛生活垃圾中转站规划建筑设计分析.pdf

中新南京生态岛生活垃圾中转站规划建筑设计分析 ■ 顾华雯 摘【 要】随着住宅小区的建设，绿地标准不断提高，而生 3．交通组织设计 衣为主的下木系统，营造多层次的共生人工植物群 活垃圾中转站还没有得到设计师的重视 。本文 以中新南京 (1)内部交通组织 落，提高净化环境和 “绿视率 ”，将 “美化、净化、 生态岛生活垃圾转运站为例，从建筑方案构思、总体规划 根据转运站工艺流程的布置，同时，为便于管 绿化”达到完美的统一。 设计、景观设计及建筑设计进行了分析，为 以后类似工程 理，转运站在北面东侧设置 1个宽度为 7m的出入 四、 建筑方案设计 设计提供了参考。 口，向北连接代征道路，供垃圾转运车和收集车及 在总体布置上，基地 内仅为一个转运站单体， 人员进 出转运站 。 故将此单体尽可能座落在西侧和北侧 ，留出出入 口 关【键词】垃圾中转站 设计构思 总体规划 建筑设计 ①垃圾收集车交通组织 较大的回转场地。同时在基地四周布置景观绿化， 收集车 由代征道路出入 口进入场地，从东侧进 消除对周围环境的影响，使得基地很好的融入该区 一 、 项 目概况 入主体站房，经地衡称重后进入一层卸料大厅进行 域。本案将办公车辆停放位置留在室外东侧和南侧， 该选址位于中环路 以南，环岛西路 以东、葡园 卸料，4个卸料作业位分别设置标志标线。垃圾收 靠近转运车间办公区一侧 ，方便人员的出入 ，另外 路以西地块，设计规模为 200t／a，其中近期运输系 集车卸料完毕后，由原出入 口驶离场地。 将作业车辆停放位置布置在室 内，以减少大型车辆 统按 100t／a配置 。工程总用地面积 4617．02IIl2， ②垃圾转运车交通组织 对场地的空间需求。 其中建设用地面积 4392．2111。，代征城市道路用地面 转运车 由代征道路出入 口进入场地，从东侧进 在连接北侧代征城市道路上设置 1个 出入 口。 积 224．82I11。场地现状为空地、东北侧为规划进站 入主体站房一层作业场地，装车后从原出入 口驶离 为了更好融入周边环境，本工程主体站房屋顶布置 道路、南侧为江 C,N污水处理厂、西侧为规划环岛 场地。每天作业完毕后的转运车停放在主体站房内 绿化，绿化以草坪和造景为主。为方便转运站管理， 西路、北侧为规划加油加气站。 的转运车停放区。 本工程在东北侧靠近出入 口位置设置 1座 门卫计量 二、 建筑方案设计构思和特点 ③员工出入 口 间。其余用地则布置绿化，起到美化环境、同时具 方案总体定位为现代、简洁、大气风格，通过 作业人员由代征道路出入 口进入场地。 有屏蔽臭气、噪声等功能。 简单的几何形体的变化来塑造 出一种简洁新颖的现 整个场地工作流线畅通，互不干扰，整个作业 1．建筑单体设计 代工业建筑形象，以重新定义垃圾转运站在人们心 场地在室内进行，为封闭状态作业，故对周围环境 (1)设计原则 中的旧印象。为弱化建筑体量感，建筑采用 “一分 影响较小 。 ①挖掘环卫建筑群落的工作状态，透过恰当的 为二”的策略，使得建筑的尺度与周边协调一致 。 (2)外部交通组织 建筑语言反映到其空问与场所去。 “ 一 分为二”是指将办公区域及员工餐饮休息区域 ①垃圾收集车辆到达路线 ②在总体设计上务必使得中转站能够与周围硬 与转运站作业区分别作隐蔽和显现两种处理 。 可从各收集区域… … ·一代征道路