民用飞机机载设备振动环境规范与试验验证概述.pdf

2016年第5期 民用飞机机载设备振动环境规范与 试验验证概述 成 名 。陈 寅 上海飞机设计研究院，上海 201210 摘 要 机载设备作为现代民用飞机关键组成部分 ，是飞机实现安全飞行的重要保障。一旦某些重要机载设备受 到飞行振动影响而无法正常工作 ，甚至发生设备结构破坏 ，则会影响飞行安全 ，严重时甚至会引起灾难性事故。因 此 ，如何保证机载设备在合理的飞行振动环境中正常工作意义重大。文章结合民用飞机机载设备振动环境规范与实 际民机振动专业工作需求 ，对 目前需要考虑的振动环境种类进行归纳与总结。 关键词 民用飞机 ；振动环境 ；规范 中图分类号 V2 文献标识码 A 文章编号 2095—6363(2016)O5—0023-02 机载设备作为现代 民用飞机关键组成部分 ，是飞 能振动试验 。 机实现安全飞行的重要保障。一旦某些重要机载设备在 对于此类振动试验的详细要求 ，可 以参考 D0—160G 飞行时受到振动影响而无法正常工作 ，甚至是发生设备 第 8章节。 结构破坏 ，则会影响飞机安全 ，严重时甚至会引起灾难 2耐久振动试验 性事故。因此 ，如何保证机载设备在合理的飞行振动环 耐久振动试验 (RobustTest)的 目的是为了获得 境中正常工作意义重大。 设备失效前的有效寿命 。在大部分情况下 ，此试验都需 大部分机载设备不仅结构外形复杂 ，而且组成零 要在保证损伤一致的情况下进行加速。试验加速的具体 件种类繁多 ，包括一些电子元器件、橡胶、阀门、液体、 公式可 以参考文献 [3]。操作时 ，将较为不严重的工况 旋转件等。由于这类零件是否发生脱落、损坏等影响安 载荷幅值 ，加速到最严重工况的载荷量级 ，此时为了保 全的破坏模式是无法通过传统的仿真方法进行分析 ，因 持损伤等效 ，试验时间应相应减少。有时可能由于试验 此大部分标准规范均要求以试验方式表 明机载设备满足 时间太长 ，即使加速到最严重工况的载荷量级 ，仍然无 设计要求。 法及时完成整个项 目，此时可 以采用加速公式进一步提 目前 ，涉及到航空机载设备振动规范主要包括HB 高量级 ，缩短时间。由于这样操作可能没有完全考虑到 5830 HB6167 GJB150、MIL—STD一810、IS07137，DO 非线性效应 ，因此要求加速后的载荷量级不得比真实环 160等。飞机设计工程师在对机载设备进行试验验证方 境中的最大量级高很多。在耐久振动试验过程中 ，一般 案设计时 ，常常会对选择何种规范存在疑惑 ，这一方面 不需要设备处于工作状态。 是因为振动规范种类繁多 ，各种规范存在各 自特点 ，但 对于此类振动试验的详细要求 ，可以参考DO一160G 也有部分内容相 同 ，另一方面是因为不同的机载设备需