专车行业改革必要性探究——基于博弈论模型的分新.pdfVIP

王明忻，等：专车行业改革必要性探究 产业经济 专车行业改革必要性探究 ——基于博弈论模型的分新 王明：l：斤1，李静鸿1，吴焕珊2，郑泽铃1，吴伊雯1，蔡基昶3，黄锦辉4，李海祥1 (1．广东外语外贸大学经济贸易学院，广东 广州 510006； 2．广东外语外贸大学 商学院，广东 广州 510006； 3．广东外语外贸大学 金融学院，广东 广州 510006； 4．广东外语外贸大学 新闻与传播学院，广东 广州 510006) [摘要]自“互联网叫车”热潮出现以来，处于法律边缘的“专车”行业蓬勃发展，如何规范“专车”行业引起社 会热议。文章在分析“专车”行业对社会负面影响的基础上，通过n人博弈解释了自由状态下“专车”市场的无序性，进 而通过混合策略博弈模型探讨了政府该如何进行改革。最后我们基于这个结果，给予政府相关的改革建议。 [关键词]“专车”行业；博弈；改革建议 [D01]10．13939／j．cnki．zgsc．2016．33．061 车的平均收益就会急剧下降。因此可假定当GG。。时， 1 前言 尺7(G)0，∥(G)0。 自2014年2月uber正式进入中国开始市场营运以来， 私家车司机i(博弈的参与者i)战略代表其选择进入 “专车”服务行业在中国的发展犹如雨后春笋，势不可当。 市场的私家车数量萤。假定私家车司机选择一辆专车进入市 2014年7月以来，快的打车、滴滴打车、相继推出“专车”场的总成本为c，当其他私家车司机选择进入市场的私家车 服务。“专车”数量激增，“专车”市场竞争愈演愈烈。…然 数量为(骱，g：，…，虽，…，既)时，私家车司机i选择 而在“专车”给人们生活带来便利的同时，负面新闻却层 进入专车市场的私家车数量戤的总收益函数为： 出不穷，专车司机非礼乘客新闻时有发生。拉1专车改革渐成 为了社会热点，¨o甚至北京、上海等地紧急叫停专车服 豫。(gl，…，g。)=g。·尺(gl，…，g。)一gi×C 务，H1专车究竟何去何从，实在耐人寻味。 本文结构安排如下：第一部分，本文通过专车司机的n 这样，如果(函‘，…，g。’)为博弈的纳什均衡，那 人博弈模型，发现专车市场无序性，专车存在逐渐增大的负 么对私家车驾驶人员i来说，当其他私家车驾驶人员选择 外部性。第二部分，本文建立政府与专车司机的混合策略博 弈模型，解释了政府为何有改革动力，及预测改革会把 上述式子最大化。这一最大化问题的一阶微分条件为： “专车”引向何方。同时，为保证改革合理有效，本文建立 另一个博弈模型探讨政府应设置的监管力度。第三部分，本 !竺!!量!：!焦：：：：!坠：!鱼!鼬：：：：：!量!：!：o 文以两模型结论为基础，提出专车改革相关政策建议。 船． 2 对专车剧增后果的分析一基于n人博弈模型 也就是 对于专车来说，其入市成本低、前期收益高，导致私家 车蜂拥而进，安全问题频发，黑车泛滥。由此可见，专车的 R 。 ． } 一 +乳 ●+ 卜 私人成本小于社会成本，存在负外部性。如果不加以管制， 眙彤 ＆+ ● + 一 + g ＆ 盾 悟增 ‰坛 “ 既增 = 进入市场的专车数量将超过市场所能容纳的最优数量，导致 C 毋0 市场无效率和社会福利下降。 假设一个有n个私家车司机的市场，私家车司机可选择 将私家车驾驶人员i的最优战