汽车发动机系统检修（张振东）任务4二次空气喷射控制不良故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：二次空气喷射控制不良故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能够正确拆卸二次空气喷射系统。 2.会检修二次空气喷射系统。 1.了解二次空气喷射系统的工作原理。 2.了解二次空气喷射系统故障产生的原因。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握二次空气喷射系统的检修过程。 重 点 难 点 重点：二次空气喷射系统的拆卸。 难点：二次空气喷射系统的检修。 作业或 考核 二次空气喷射系统常见故障及排除方法。 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理及集中答疑 二次空气喷射系统的工作原理及检修方法。根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解二次空气喷射系统工作原理，并演示其检修方法，发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 5分钟 2 任务一：拆卸二次空气喷射系统 提供车辆，由学生合作拆卸二次空气喷射系统，拆卸过程中要时刻注意安全。 对学生的操作方法、安全性和拆下零部件的摆放进行点评。 操作、记录 30分钟 操作分20分，安全分10分，部件摆放分20分，满分50分。 3 任务二：检修二次空气喷射系统 分组检修二次空气喷射系统。 根据学生反映的情况进行指导。 识别、记录 10分钟 检修过程25分，工具使用25分，满分50分。 4 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：二次空气喷射系统的检修。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作过程中出现的问题进行改进。 提出改进意见 教学内容 一、二次空气喷射系统的工作原理及分类 （一）二次空气喷射系统的工作原理 二次空气喷射系统的空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内，从而使排气中的HC和CO进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳，从而降低了排气中的HC和CO的排放量。 实践证明，二次空气喷射系统在汽、柴油发动机汽车上都能取得良好的效果。 （二）二次空气喷射系统的分类 目前二次空气喷射系统按照结构和工作原理的不同可以分为空气泵型和脉冲型（吸气器型）两种。 1.空气泵型二次空气喷射系统 空气泵型二次空气喷射系统主要由空气泵、分流阀、释压阀（限压阀）、单向阀、空气喷射歧管等组成。 （1）空气泵 空气泵装在发动机前端，由一个离心式空气滤清器和一个叶片泵组成。空气泵由发动机曲轴带轮经传动带驱动，向二次空气喷射系统供应量大而压力低的空气。 ①离心式空气滤清器 装在泵的转子轴的一端，与泵以同转速转动。 作用：清洁进入空气泵的空气。 滤清原理：当叶轮高速转动时，由于空气中的尘粒与空气相比质量较大，所以在离心力的作用下会从进入到空气泵里的空气流中分离出去。 ②叶片泵 组成：由泵壳、转子、叶片、叶片密封槽、进气道和出气道等组成。为了使叶片能与泵壳内孔间形成大小不同的空腔，转子旋转中心线与泵壳内孔中心线并不重合。在带轮的驱动下，转子在一条与泵壳内孔不重合的轴线上旋转。两片叶片在转子的槽中以夹角180°布置，并在槽中滑动，叶片与转子槽间有密封槽。 工作原理：当空气泵转动时，第1个叶片从进气孔上扫过，逐渐增大进气孔一侧由转子、叶片和泵壳内孔形成的进气室的容积，从而产生一定的真空度，在该真空的作用下，经离心式空气滤清器滤清的空气则进入进气室； 转子继续转动，第2个叶片又从进气孔上扫过，此时，由于上述第1个叶片转动而吸入的空气被限制在由两个叶片、转子和泵壳内孔所密闭的较大的空间里，当转子继续转动时，这部分空气便进入到一个较小的空间里而受到压缩；转子继续转动，一旦第1个叶片开始扫过空气泵的排气孔，则该部分已被压缩的空气就从排气孔泵送到二次空气喷射系统中去，从而完成空气泵的一个“进气—压缩—排气”循环。转子每转1周，完成上述2个循环。 当空气泵的转子以高速运转时，上述循环不间断地进行，则可源源不断地为二