四川省宣汉职中汽车发动机总成检修实训实习教案：气门与气门座的检修 免费.docVIP

四川省宣汉职中汽车发动机总成检修实训实习教案： 课题 气门与气门座的检修 课型 实训 班级 时间 第周星期 导学目标要求 熟悉气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用 熟悉气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法 熟悉气门密封性的检查和修理技术标准 重点 铰/磨操作工艺和方法 难点 操作工艺 教学方法手段 现场讲解/示范；学生操作训练的指导 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 实训步骤及操作方法（教师讲解、示范各环节要点；学生听讲、观察、操作；教师现场指导） 气门的光磨： 首先将气门、气门导管清除积碳并清洗干净。检查气门；当出现沟槽、偏磨的气门，则应光磨，如气门头部柱面厚度小于0、8mm，则应报废。将需要修复的气门装上光磨机并夹紧。启动光磨机观察气门杆部（或用百分表检查）是否装正，如有偏差应重装并校正，以保证气门杆部与头部的同轴度。将拖板角度调在要求的气门锥角度或小30秒范围内并固定。如气门锥角要求是45°；则拖板角度调在45°-30′内固定。启动光磨机、打开冷却泵，摇动大、中拖板，使砂轮与气门锥面轻轻接触 ，然后摇动小拖板修磨锥面。中、小拖板结合进给修磨至沟槽消失、锥面完整，然后只用小拖板来回修磨几次，以保证粗糙度要求。摇开拖板，停机取下气门以备研磨。 气门座的铰削： 选择气门铰刀杆直径应与气门导管内径一致，试配能滑动但无手感松旷量。选择铰刀角度与技术要求的角度一致。气门座口宽度过宽需要修复时，根据啮合带部位才选择其它角度的铰刀。旧气门座应首先用砂布垫在铰刀下面铰削，将硬化层、积碳、油污清除后，再进行铰削。先粗铰、后精铰。铰削后啮合带宽度应在1mm—2mm之间，检查气门啮合带部位应在锥面中部或偏下，如偏上，啮合带距气门头部柱体下缘应不小于1/3锥面宽。手工铰削操作注意两手用力要均匀，铰刀不要倒转，不要每次都停在一个位置上。机动光磨导向杆一定要固定，注意控制进给量，磨头一接触座口就要停止进给，随时注意观察座口情况。与气门配合检查铰削质量，常用铅笔划线法、红丹法。 气门的研磨： 用机油将研磨膏粘度调整适宜，再用细丝蘸上少许研磨膏，间断的涂在气门上锥面与气门座的啮合带一周。然后用橡皮捻子将气门顶部压紧吸住气门，气门杆沾上干净汽油，将气门装入导管，上下、旋转运动结合进行研磨。先粗磨、后细磨，每次磨毕后，清洗、检查啮合带（啮合亮线均匀并位于啮合带中间或偏下）。操作要点；每 听讲/观察/操作练习 90分钟 教师活动 学生活动 时间 次涂上的研磨膏要用尽,气门下行与座接触瞬间旋转,重点检查气门座的啮合亮线．研磨后，啮合宽度、位置、亮线都符合要求后，进行密封检查。 （4）气门与气门座密封性的检查； 检查方法有铅笔划线法、红丹法、渗油法、气压法、真空法等，根据条件选择不同的方法。前两种方法检查时要注意气门转动角度要小。渗油法要注意清洁用油挥发后再检查，避免误诊。后两种方法要注意仪器本身的密封。 （5）结束工作 清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。 对当堂实训课过程环节要点、出现的问题进行总结并布置作业。 目标测试题目： 光磨气门应注意那些问题？ 对气门座有那些技术要求？ 对气门与气门座的密封性检查有那些方法？实训中是怎样检查的？ 对啮合带有什么技术要求？ 分项操作考核实训内容 1