汽车涂料用硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂论文.pdfVIP

论文汇编 摘要：用不同含量的硅烷偶联剂KH570作为改性剂，实验选用有机硅烷K．H570作为功能性助剂，合成出汽 合成一系列新型汽车涂料用有机硅改性高固体分羟基 车涂料用新型有机硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂。 丙烯酸树脂，通过水接触角、黏度、铅笔硬度、附着力、 耐冲击性等的测试，研究了制备工艺、硅烷偶联剂的含 量对树脂性能的影响。结果表明：硅烷含量为30％65有1实验部分 机硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂具有理想的耐候性、 1。1主要原料 耐溶剂性和疏水性。 苯乙烯、甲基丙烯酸酯类单体，丙烯酸，丙烯酸 关键词：汽车涂料；有机硅；羟基丙烯酸树脂；高固体 酯类单体，甲基丙烯酸羟乙酯，有机硅烷偶联剂 分 KH570，固化剂N3390，引发剂，二甲苯和乙酸丁酯， 以上原料均为化学纯。 O刖墨 1．2有机硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂的 高固体分涂料具有减少污染、降低VOC、减少工序等合成 优点，是目前绿色汽车涂料的主要品种之一。高固体 将一定比例的混合溶剂加入到带有搅拌装置、氮 分羟基丙烯酸树脂能在高温条件下迅速固化而不影响 气保护装置和回流冷凝器的反应瓶中，加热至设定的 其光泽及色泽，且具有较好的硬度、耐候性、保色性、 温度，然后将混合好的单体和引发剂逐步滴3cl至,J反应 附着力及柔韧性，因此含羟基丙烯酸树脂在汽车工业 瓶中，4～5h内滴完；保温2～4h，将生成的树脂自然降 中应用广泛。具有高耐候性的硅烷偶联剂KH570，其温，取样测定性能。树脂黏度序豌转黏度计在25cC下 活性与丙烯酸酯相近，易于共聚。将硅烷偶联剂引入 测定。 丙烯酸酯，利用其Si．O键键能大、表面能低等特点改1．3涂膜性能测试 性丙烯酸树脂已成为丙烯酸树脂改性的重要手段。本 将自制的羟基丙烯酸树脂与聚异氰酸酯按一定比 280 i I 论文汇编 例混合，加入适量流平剂、消泡剂及其他助剂，搅拌 烯酰氧基与甲基丙烯酸酯活性相近，它与所有单体聚 均匀后制板，干燥。用接触角测定仪DSAl0(KRUSS) 合后易形成无规共聚物，共聚物膜表面能下降小，水 测定水在涂膜表面的接触角。附着力用涂膜附着力试 接触角增加程度较小。在聚合物链中引入含有丙烯酰 验仪按GBl720—79(88)方法测定；硬度用涂膜铅笔 氧基的有机硅烷偶联剂KH570后，树脂的疏水性增加， 1 划痕硬度仪按GB739．86方法测定；耐；中击性用漆膜 水接触角随硅烷偶联剂用量的增加而增大，铅笔硬度 1 冲击器按GB732—93方法测定。 从2H提高到4H。 2结果与讨论 2．4技术指标 2．1溶剂的影晌 用1．2制备的有机硅改性高固体分羟基丙烯酸树 溶剂的选择依据是溶解度参数，溶剂自身的黏度， 脂，混合溶剂和助剂作A组分，选择德国拜耳公司的 Desmodur 溶剂的流平性和挥发速度。用于汽车涂料的溶剂有： N．3390作固化剂B组分，以OH：NCO=I： 二甲苯，甲苯，乙酸丁酯，甲基异丁基酮，乙二醇乙 1的摩尔比配制罩光清漆，树脂的漆膜性能见表3。从 醚醋酸酯和丁醇。在本试验的溶剂对比试验中，所制 表中的数据可以看出：涂膜的性能均达到满意的效果。 备的树脂固含量顺序为：甲基异丁基酮丁醇乙二 醇乙醚醋酸酯乙酸丁酯二甲苯。鉴于溶剂来源易 表3有机硅改性高固体分羟基丙烯酸聚氨酯涂料性 得，在本试验中我们采用二甲苯和乙酸丁酯混合溶剂