汽车事故的信息采集与处理系统论文.pdfVIP

汽车事故的信息采集与处理系统论文.pdf

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中国电子学会电路与系统学会第十九届年会论文集 汽车事故的信息采集与处理系统 扬婷婷 夏志忠 王超 (大连海事大学信息工程学院 大连 116026) (大连理工大学电信学院 大连 116026) 摘要: 随着社会的全面进步,交通事故也日益成为制约社会发展的突出问题。与此同时,人们很希望了解 车辆的运动情况及肇事的原因,以协助调查并尽力避免。本设计目的是基于单片机的硬件和编制软件实现汽 车碰撞对的数据采集,而后把下位机采集到的加速度数据在上位机上进行处理,真实的模拟出小车碰撞时的 的运动情况。系统的核心为凌阳16位单片机,一个16位结构的微控制器,其集成度高,功能强,在设计中 加速度芯片,将运动转化为电信号。采用USART方式将以存数据上传给Pc机,交由Pc机完成数据图像处 理。上位机软件设计分三个部分,包括串口通信软件,加速度速度图像显示,小车运动模拟。这三者都是建 立在VISUALc++的基础之上,编程实现各自的功能。其中小车的运动模拟部分,引入OpenGL进行三维动 画制作。 ADXLl50iMEMSSRAM ADXLl05 关键词: 凌阳十六位单片机USART方式 OpenGL 一、前言 加速度传感器.放在车的三个方向,得到小车的三维运动数据。通过AD转换可将模拟量 数字化。要控制采集,存储数据就需使用单片机。而随着现代微电子技术、超大规模集成电 路的发展,单片机的技术日趋成熟,功能越来越强,其内部结构、指令系统及开发工具均较 为完善。本设计需要AD转换,外扩存储器和串口通信,采用凌阳16位单片机可以较好完成设 计任务,达成指标。下位机硬件的结构框图1可如下: 圈1系统结构框图 从圈中可以看到单片机作为系统的核心部分,它要接受来自传感器的数据和按键的命令 lI一76 中国电子学会电路与系统学会第十九届年会论文集 同时要向外扩的存储器进行读写操作。并且要通过串口与Pc通信。 下位机软件设计可以分为三个部分,共写成三个软件。首先是串口通信软件,设计采用插 入控件的方法方便编程。之后可调用加速度数据图形显示软件,可以看到加速度和速度的变 化曲线。调用小车运动图像软件可以看到模拟/j\车的运动袄态,同时进行多视角的观察。 三个软件都采用VC编程实现,这样也便于数据的导入,导出,而且存储数据格式也有 一定的规定,方便分析。 二、整机实现方案 系统硬件以凌阳l6位单片机的为核心,外扩128/(/3存储器并由RS232接口电路实现电平转换 完成与Pc机的通信. 各部分实现方案 (1)电源单元凌阳十六位单片机需要5V和3V的电压.采用LM317可调电源芯片分压。 (2)控制单元十六位单片机作为主控部分,包括外扩的存储器和按键的连接。分别实现功 能:开始采集数据,等待命令并上传数据,停止等待命令。 (3)串口接口单元 串口通信需要有电平转换芯片 (4)传感器电路 设计需要将两块加速度芯片放在一块电路板上,第三块芯片,只须在制 作PCB板时考虑它的接入 三、系统软件设计 3 1 系统硬件部分软件设计 本系统硬件部分的软件主要包括初始化,按键管理,循环采集发送数据控制。 AD部分 AD采样采用中断方式,采样频率81CHz, 串口通信部分 查询方式检测接收数据是否为正确指令,若正确,熄存储器中的数据传输, 直到数据全部传完。波特率设置为9600,无校验位,停止位一位。 3.2系统下位机软件部分设计 3 2.1接收显示模块 可以选择要显示的内容,包括数据的地址,用控制条来控制每行所显示的字符数,接收 数据是用AscII码还是用十六进制显示。接收显示模块的核心是chexEdit类,由功能简单来说 类似于一个十六进制和ASCII码编辑框控件, 由单片机上传的数据为AD转换而来的需要将其还原成所对应的加速度数据,数据为浮点 数型.这里需要做一系列的变化,并显示出数据后存储。.

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