汽车尾气的产生机理与净化技术论文.pdfVIP

第五章环境污染防治技术研究与开发 。2441。 汽车尾气的产生机理与净化技术 周祖光 (海南省环境科学研究院570206) 摘要汽车尾气污染已经成为城市环境空气污染的主要来源。研究汽车尾气的产生机理及其主要有 害组分，采取有针对性的汽车尾气净化技术，对保护城市环境空气质量和人们身体健康具有重大而现 实的意义。在汽车尾气中，除了两种最终氧化物(C0：和H：0)外，还有C0、未燃尽的碳氢化合物 以及高温燃烧时产生的NOx等有害气体；空气和燃料的混合比(空燃比)，是影响汽车尾气污染物含 量的最基本因素。汽车尾气净化概括为机内净化与机外净化两大类。 关键词汽车尾气产生净化 汽车工业作为当今世界经济中的支柱产业，在极大地提高了人类生产效率和生活质量的同 时，其消费带来的汽车尾气排放已成为城市空气污染的主要来源，反过来也严重影响着人类的生 活质量，威胁着人们的健康。我国汽车每年约消耗中国汽油总产量的85％，柴油总产量的20％， 国产单车污染物排放远高于发达国家…。因此，净化汽车尾气也就成为当今的热门话题。 一、汽车尾气的产生机理 1．尾气的产生及主要有害组分 汽车发动机是能量转换器和动力发生源，其作用是把燃料中贮藏的化学能转换为热能，提供 人们想得到的机械能。在燃料燃烧转换过程中，以空气作为氧化剂，在尾气中除了两种最终氧化 物(CO：和H：0)外，还有CO、未燃尽的碳氢化合物(H。C；)以及高温燃烧时产生的NO，等有 J 害气体。燃油在汽缸里燃烧的机理，可粗略地用如反应式表达：【2 口nncr、 H。C。+N2+02i{去于HICf+CO+C02+NO。+H20 o—lDK∥In 2．不同工况下的污染物排放情况 汽车尾气中的污染物排放量，除与内燃机结构、燃料组分等有关外，还因行驶工况的不同、 空燃比的不同而有所差异(表1)。 衰1 t型车不同工况下有害物质排放量(％l 机型 污染物 空挡 加速 常速 减速 CO 6．9 2．9 2．7 3．9 HICl O．53 O．16 O．10 1．00 汽油机 0．003 O．102 O．065 O．002 NO， 醛 0．003 0．002 10 0．029 C0 微量 O．1 微量 微量 HICf 0．04 0．02 0．01 0．03 柴油机 O．006 0．035 0．024 0，003 NO； 醛 0．001 O．002 O．001 O．003 3．空燃比是影响污染物排放量的主要因素 空气和燃料的混合比(空燃比)，是影响汽车尾气污染物含量的最基本因素。用空气系数入 ·2442· 中国环境科学学会学术年会优秀论文集(2006) 表达为p1： 、一塞隧煎墨窒氢量 ^一理论需要空气量 当入=1时，处于最佳空燃比，发动机为最佳工作状态，CO和H。ci排放量最低，但NO， 增加