2016汽车电气设备构造与维修（机械工业版）教案：交流放电机的结构、工作原理及工作特性.docVIP

汽车电气设备构造与维修教案 签名 任课教师 陈学军 日期 编写日期 授课日期 年3月11日 年2月20日 授课班级 10汽修（） 题目 §2.6 交流放电机的结构、工作原理及工作特性 目 的 要 求 掌握交流发电机的基本结构及主要部件的功能； 理解交流发电机的工作原理； 了解交流发电机的工作特性和型号； 重点、难点 交流发电机的基本结构及主要部件的功能； 组 织 教 学 第六节：交流放电机的结构、工作原理及工作特性 课堂讲解，学生提问 大约用时 2课时 教具及电化教学手段等 教材，教案 作业布置 课 后 记 事 教学内容及实施过程（注明：* 重点 # 难点 ？疑点）： 一、复习、回顾二、导入新课 三、明确本次授课的目的与要求四、讲解本次授课的具体内容* 2.6.1 交流发电机的结构 国内外生产的硅整流发电机结构基本相同，多是由一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所组成。图2-22所示为国产JF132型硅整流发电机的分解图，交流发电机由转子总成、定子总成、皮带轮、风扇、前后端盖、电刷及整流器等部件组成。 图2-22 JF132型硅整流发电机组件 1、三相同步交流发电机 （1）转子 图2-23 转子总成 转子总成的作用是产生旋转磁场。它由转子轴、激磁绕组、两块爪形磁极、滑环等组成。如图2-23所示。 在转子轴上压装有两爪极，每块爪极上各具有数目相同的鸟嘴形磁极，其空腔内装有导磁用的铁芯，称为磁轭。其上装有激磁绕组，激磁绕组的二根引出线分别焊在与轴绝缘的两个滑环上，滑环与装在后端盖内的两个电刷相接触。当电刷与直流电源相接时，便有电流流过激磁绕组，从而产生磁场，使一块爪极被磁化为N极，另一块为S极，形成了相互交错的6对磁极。 （2）定子 定子总成的作用是产生三相交流电动势，它由定子铁芯和定子绕组组成。定子铁芯由相互绝缘的内圆带嵌线槽的圆环状硅钢片叠成，定子铁芯槽内嵌入三相对称绕组。三相绕组的接法有星形、三角形两种方式，现在一般采用星形连接。 （3）传动带轮 带轮是利用皮带将发动机的转矩传给发电机的转子，通常用铝合金制成，分单槽和双槽两种，利用风扇的半圆键装在风扇外侧的转轴上，再用弹簧垫和螺母紧固。 （4） 图2-25 电刷与电刷架 2、整流器 整流器的作用是把三相同步发电机产生的三相交流电变成直流电输出，以满足汽车电系的要求。它一般由散热板和六只汽车用硅二极管接成的三相桥式整流电路所组成。 1）正极管 正极管子中心引线为二极管的正极，外壳为负极，在管壳底上一般标有红字标记。在负极搭铁的硅整流发电机中，三个正极管的外壳压装在散热板的三个孔中，这三只正极管子的外壳和散热板一起成为发电机的正极，由固定散热板的螺栓（此螺栓与后端盖绝缘）通至机壳外，作为发电机的火线接线柱“B”（“＋”、“A”或“电枢”接线柱）。 2）负极管 负极管子中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底上一般有黑字标记。三个负极管子的外壳压装在后端盖的三个孔中，它们的三个外壳和发电机的外壳一起成为负极，如图2-26为硅二极管的安装示意图。 CA1091型汽车用硅整流发电机（属外搭铁发电机）把整流器单独装在后端盖外。上海桑塔纳轿车用JFZ1813Z型硅整流发电机整流器也安装在后端盖外侧，只要打开塑料防尖罩，即可取出，不需将硅整流发电机解体，维修较方便。 图2-26为硅二极管的安装示意图 八管交流发电机：加装2只中性点二极管（用以提高交流发电机的输出功率），利用中性点电压来增加交流发电机的输出电流（增加10%）。 九管交流发电机：增装三支激磁二极管，作用：在交流发电机建立电压后，向磁场绕组提供磁场电流；控制充电指示灯。如：捷达、高尔夫、神龙、富康、依维克、小解放。 十一管交流发电机：增加3只激磁二极管、2只中性点二极管。如：Santana、AUDI、丰田皇冠。 2.6.2 交流发电机的工作原理 1发电原理 发电机三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相差120°电角度。当激磁绕组接通直流电时即被激磁，一块爪极形成N极，另一块爪极形成S极，两块爪极相互交错形成6对磁极。转子旋转时，激磁绕组所产生的磁场也随之旋转，形成旋转磁场，它与固定不动的定子绕组之间产生三个频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的正弦电动势。 2 整流原理 图2-30 三相桥式整流电路和电压波形 硅整流器是利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电。在硅整流发电机中，六只硅二极管连接成三相桥式全波整流电器，如图2-30所示。图中三个正管子D1、D3和D5的负极连接在一起，正极分别接在发电机的三相绕组的首端。另外，三个负极管子D2