叉车充电系故障分析判断.pdfVIP

FocusD lndu,,try ■徐州空军学院航材管理系／吴汉林 柏 林 史霄霈 王 威 车充电系故障分析判断 3．分析判断 枢和磁场两接线柱，即用螺钉旋具 (1)用螺钉旋具在发电机 电 短路外激磁电路。此时如充电，证 叉车充电系主要 由直流发 电 枢接线柱试火，如火花很强，则为 明发电机和充电电路均良好，故障 机、调节器和蓄电池组成。发电机 充电电路断路。随后用螺钉旋具联 为外激磁电路断路 ，分析判断步骤 除向全车各用电设备供电外，还向 接调节器的电枢与蓄电池接线柱， 如下： 蓄电池充电。调节器由调压器、限 即用螺钉旋具短路反流 (逆流)割 ①用螺钉旋具连接调节器电 流器和反流 (逆流)割断器组成， 断器，观察电流表针的指示情况。 枢和磁场两接线柱 ，如不充电，为 起着稳定发电机输出电压、限制发 若仍然不充电，为电流表接线 发电机至调节器电枢、磁场接线柱 电机输出电流和协调发电机与蓄电 柱至调节器或蓄电池接线柱间断路 间的导线断路 (只其中一根断)。 池工作时机的重要作用。 叉车充电系常见故障有：不充 (导线一股不易断，常为接线柱螺 随后应拆下发电机磁场接线条柱导 电、充电电流过大、充电电流过小 纹松动或锈蚀)。 线，用螺钉旋具再连接发电机电枢 和充电电流不稳。 若充电，证 明电流表至调节 和磁场两接线柱，如充电，则为发 器或蓄电池接线柱间接触良好，则 电机至调节器磁场接线柱问导线断 不充电 故障在反流割断器，应拆下调节器 路 ；如仍不充电，则为发电机至调 1．故障现象 盖，提高发动机转速，检查反流割 节器电枢接线柱间导线断路。用螺 提高发动机转速，电流表指针 断器触点能否闭合。如能闭合而电 钉旋具连接调节器的电枢和磁场两 指示放电，为不充电故障。 流表显示不充电，为触点烧蚀。如 接线柱，如充电，则证明发电机至 2．故障原因 不能闭合，应将螺钉旋具放在反流 调节器电枢、磁场接线柱问两导线 (1)充电电路断路。 割断器铁心与触点臂问查看有无吸 良好，故障在调节器。 (2)外激磁电路 (指调压 力，以分析判断并联线圈是否断 ②拆下调节器盖，用螺钉旋 器、限流器和 电枢与磁场两根导 路。必要时检查触点臂弹簧拉力调 具联接调压器、限流器两弹簧或支 线)断路。 整的是否过强，而造成闭合电压高 架，如不充电，为限流器加速电阻 (3)充电电路和外激磁电路 于限额电压而不充电。 断路。如充电，故障在调压器弹簧 均有断路。 (2)如果用螺钉旋具在发电 或触点。 (4)外激磁电路搭铁。 机电枢接线柱搭铁试火，无火或火 ③拉紧调压器弹簧，如充电， (5)发电