轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第六阶段.PDFVIP

附件3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段) （征求意见稿） 编制说明 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》编制组 二〇一六年四月 目 录 1 项目背景 1 1.1 任务来源 1 1.2 工作过程 1 2 行业概况3 2.1 行业在我国的发展概况3 2.2 行业在其他国家和地区发展概况4 3 标准制（修）订的必要性分析6 3.1 国家及环保主管部门的相关要求6 3.2 国家相关产业政策及行业发展规划中的环保要求6 3.3 行业发展带来的主要环境问题7 3.4 现行环保标准实施状况及存在的主要问题8 4 主要国家、地区及国际组织相关标准研究 12 4.1 美国 12 4.2 欧盟 19 4.3 日本27 5 标准主要技术内容30 5.1 标准适用范围30 5.2 术语和定义31 5.3 标准结构框架32 5.4 标准制定依据34 6 标准的环境效益和经济效益分析75 6.1 汽车技术可行性分析75 6.2 实施本标准的环境（减排）效益77 6.3 实施本标准的经济效益78 7 实施本标准的建议79 1 项目背景 1.1 任务来源 环境保护部《关于开展 2015 年度国家环境保护标准项目实施工作的通知》（环办函 [2015]329 号）中，下达了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法( 中国第六阶段)》（以下 简称“轻型汽车国6 标准” ）的制订任务，项目统一编号：2015-2 。 标准制订项目的承担单位为：中国环境科学研究院。协作单位：中国汽车技术研究中心、 厦门市环境保护机动车污染控制技术中心、北京市机动车排放管理中心、北京理工大学。 1.2 工作过程 轻型汽车国6 标准编制任务下达后，标准编制组于2014 年12 月开始了标准的前期调研 和分析工作。2015 年1-6 月，跟踪国外排放法规的最新进展，尤其是欧6c 法规的制订情况， 翻译研究了美国、欧洲轻型车排放法规。多次组织欧盟以及美国标准制定相关专家进行技术 交流，深入了解美国和欧洲排放标准制定的背景和原则。与国外研究机构和汽车生产企业进 行了广泛的技术交流，组织国6 标准技术研讨会20 余次，组织OBD 专项培训 1 次，组织 技术人员赴美国就排放标准、燃油蒸发排放标准和OBD 标准和相关要求进行技术交流，完 成了OBD 标准评估国际咨询报告；为方便及时交流信息，标准编制单位在机动车环保网上 搭建了国6 标准技术交流平台。 2015 年6 月，标准编制单位与40 余家汽车企业合作共同成立了国6 标准工作组，划分 了5 个专题工作组开展工作，在前期调研的基础上，完成了开题报告，于2015 年7 月在北 京召开了国6 标准开题论证会。论证委员会通过国6 标准的开题论证，并提出国6 标准要符 合中国国情，注重OBD 技术应用中的可操作性，研究制定高原地区排放限值或排放控制策 略的必要性和可行性，细化基准燃料等建议。 2015 年 7 月召开了测试设备及技术、基准燃料、燃油蒸发、工况及限值、车载诊断系 统OBD 五个工作组启动会。建立了工作组工作机制，对工作内容、工作任务以及完成时间 进行了布置分配。 2015 年8 月17 日至18 日召开轻型车燃油蒸发/加油排放测试程序专题研讨会，邀请国 际专家介绍轻型车燃油蒸发和加油排放控制要求以及测试程序要点，结合试验室现场介绍了 48 小时高温昼间及热浸排放测试程序和加油排放测试程序，8 月20 日召开了OBD 组工