葫芦岛市龙湾大街道路绿化改造景观设计研究.pdfVIP

2012年4月 绦色科技 JournalofGreenScienceandTechnology 第 4期 葫芦岛市龙湾大街道路绿化改造景观设计研究 杨琼博，仇方赫 (辽宁省葫芦岛市园林管理处，辽宁 葫芦岛 125000) 摘要 ：阐述 了城市道路景观设计 的基本概念 ，从城市道路景观 的构成要素 出发 ，以龙湾大街道路绿化改造 工程为例，对道路绿化的布置形式、绿化树种的选择、公共基础设计与道路的协调性、沿街景观的处理、道 路景观结点设计、地下因素和变动因素进行 了探讨 。 关键词 ：道路景观 ；绿化设计 ；探讨 中图分类号 ：TU986 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—9944(2012)04—0094—02 1 引言 3．1 道路绿化的布置形式与城市发展不符 道路是城市意象构成元素的主导元素 ，是人们认识 城市道路绿化的布置形式是多种多样的，常用的绿 城市的主要视觉和感觉场所 。道路是城市空间环境 的 化形式有一板两带式、二板三带式、三板 四带式和 四板 重要组成部分 ，也是人类生产和生活最基本 的公共设 五带式 。龙湾大街原有的绿化形式是～板两带式 ，但是 施 ，满足各种交通的需要 。随着社会经济发展和城市发 由于城市的发展 ，车辆和行人数量的增多，这种绿化形 展水平的提高，人们对道路的要求 已不再是简单的通行 式已经不能满足城市道路交通 的需要 ，并且机动车 、非 功能，而是把道路看作是城市环境不可分割 的一部分 ， 机动车和行人没有各行其道 ，造成交通混乱 。改造后形 对其环境景观功能提出了更高的要求。 成了三板四带式的布置形式，利用两条 4m宽的绿化带 把机动车道和非机动车道分开 ，以改善交通混乱 的局 2 城市道路景观设计概念 面 ，增加 了人行横道 的宽度并种上行道树 ，使行人 的行 走更加 自如 ，并且不影响机动车和非机动车的通行 。 城市道路 的景观设计是指从美学观点出发 ，在满足 3．2 绿化树种的选择单一、绿化面积小 交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观 、路用者的 原有的龙湾大街北延组 团种植 了毛白杨和少量 的 舒适性 ，以及与周围景观 的协调性 ，让使用者 (驾驶员、 柳树 。树种单一并且绿化面积小，没有起到遮阴和美化 乘客 以及行人)感觉安全 、舒适 、和谐所进行 的设计 。它 道路的功能。改造后，增加了紫叶小檗和朝鲜黄杨组成 是设计城市规划、环境设计、建筑及空间设计、道路美 的模纹 ，种植了京桃、樱花、火炬、紫叶李、海棠、玉兰等 学、园林学、环境心理学等知识 的综合性学科 。 亚乔和国槐 、银杏等大乔木 ，以及云杉 、桧柏等常绿树 道路景观体系 由道路本体、道路绿化、沿线建筑物 种 ，丰富了道路景观 ，另外道路两侧还增加 了20m宽的 (车站 、办公楼 、住宅等)等主体要素 ，以及附属建筑物 沿街绿地 ，大大增加 了绿化量 。 (防护与照明设施、沿线广告、围墙等)、景观背景 (江、