某液压绞车带式刹车系统的设计计算.pdfVIP

EquipmentManufactringTechnologyNo．4，2012 某液压绞车带式刹车系统的设计计算 赵 坤，王道令 (中交一航局第一工程有限公司，天津 300456) 摘 要：通过对某液压绞车带式刹车系统主要部位进行了分析和计算，为系统的设计及部件的选型提供了一种方法。 关键词：液压绞车；带式刹车系统；设计 中图分类号：TH12 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2012)04-0028--02 液压绞车广泛运用于海洋工程、建筑、水利工 试验静负载时，即最大刹车力时钢丝绳拉力为 程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，其刹车方 F=0．8FB=0．8×714=571．2kN 式包括外抱式、内蹄式、盘式、带式等。带式刹车因其 刹车力为 构造简单、制动力矩大，而应用得较多。但在设计过 T=0．8F~(O1+ 2 程中，往往因无法获得准确的数值 ，导致刹车力过大 =571．2×r800+36)／2000=238．761kN 或过小 ，前者对绞车整体结构造成破坏，后者无法满 刹车带紧边拉力为 足使用要求。 = ( 一1) 本文将对某液压绞车带式刹车系统主要部位的 代人数值，得 设计 ，做一个介绍。 = 276．8kN 刹车带松边拉力 1 主要参数 ：r／(e~一1) 代人数值，得 现有一台起重总质量为20t的绞车，钢丝绳型号 = 38kN 为6×19W+FC一36．0—1670(破断拉力FB=714kN， 式中， 公称直径d=36mm)，卷简直径D=800lll／n(绳径比 为摩擦系数，这里选用无石棉刹车带，取0．35； 不小于 l6)，刹车轮毂直径D2=2000mln，刹车轮毂 为刹车带包角，假设角度为325~，在这里转化 宽度为 180nlnl。 为弧度 =325×tr／180。 2．2刹车钢带的确定 2 设计计算 刹车钢带采用Q235材质钢板，展开结构如图2 所示 。 2．1刹车力的计算 刹车结构如图1所示。 图2 刹车钢带展开结构 图 1 绞车刹车系统 其有效横截面积A直接影响刹车带抗拉强度 ， 收稿 日期：2012—01—16 作者简介：赵 坤(1981一)，女，河北晋州人，工程师，学士学位，研究方向为工程机械。 28 装《备制造技术))2012年第4期 按刹车带所受最大拉力确定钢带外廓尺寸，钢带所 假定弹簧刚度 受最大拉力为紧边拉力 ，许用拉应力取值 K =100N／mm ， A =0．75 =176．25MPa。