2015数控机床装配与维修（劳动版）课件：液压装置装调与维修 .pptVIP

例6—9 一数控车床卡盘失压故障 故障现象：液压卡盘夹紧力不足，卡盘失压，监视不报警。 故障检查与分析：该数控车床，配套的电动刀架为LD4—I型。卡盘夹紧力不足，可能是系统压力不足、执行件内泄、控制回路动作不稳定及卡盘移动受阻造成。 故障处理：调整系统压力至要求，检查液压缸的内泄及控制回路动作情况，检查卡盘各摩擦副的滑动情况，卡盘夹紧力仍然不足。经过分析后，调整液压缸与卡盘间连接拉杆的调整螺母，故障排除。 故障现象：开机，待自检通过后，启动液压，执行轴校准，其后在执行机械校准时出现以下两个报警： ASL40 ALERTCODE 16154 CHAIN NOT ALIGNED ASL40 ALERT CODE 17176 CHAIN POSITION ERROR 因此机床不能正常工作。 故障检查与分析：据此分析故障范围在以下3方面： ①刀链因故未能转到校准位置(HOME POSITION)就停止； 例6—10 T40卧式加工中心刀链不执行校准回零 ②刀链确已转到了校准位置，但由于接近开关3PROX故障，CNC没有接收到到位信号，刀链一直转动，直到CNC在设定接收该信号的时间范围到时产生以上报警，刀链才停止校准； ③刀链在转到校准位置时，CNC虽接到了到位信号，但由于1SOL故障，导致制动销不能插入，限位开关1LS信号没有，而且3SOL因惯性使刀链错开回归点，接近开关信号又没有。 故障处理：根据以上分析，首先检查接近开关3PROX正常。 再通过该机在线诊断功能发现在机械校准操作时1LS信号I0033(LS APIN- ADV)和3PROX信号I0034(PR－CHNA—HOME)状态一直都为OFF，观察刀链在校准过程中确实没有到位就停止转动，而且发现每次校准时转过的刀套数目也没有规律，怀疑电磁阀3SOL或者液压马达有问题。进一步查得液压马达有漏油现象，更换密封圈，漏油排除，但仍不能校准，最后更换电磁阀3SOL后故障排除。 说明：由于用万用表测量电磁阀电压及阻值基本正常，而且每次校准时刀链也确实转动，因此在排除了其他原因后，最后才更换性能不良的电磁阀。 故障现象：机床在JOG状态下加工工件时，机械手将刀具从主刀库中取出送入送刀盒中，不能缩爪，但却不报警，将方式选择到ATC状态，手动操作都正常。 故障检查与分析： 经查看梯型图，原来是限位开关LS916没有压合，调整限位开关位置后，机床恢复正常。但过一段时间后，再次出现此故障，检查LS916并没松动，但却没有压合，由此怀疑机械手的油缸拉杆没伸到位，经查发现液压缸拉杆顶端锁紧螺母的顶丝松动，使液压缸伸缩的行程发生了变化。 故障排除：调整了锁紧螺母并拧紧锁紧螺钉后，此故障排除。 例6—11 JOG方式时，机械手在取送刀具时不能缩爪 返回 * 第六章 液压与气动装置装调与维修 一、数控车床液压系统 第一节 液压装置装调与维修 1.MJ—50数控车床液压系统 (1)卡盘分系统 (2)回转刀盘分系统 (3)尾架套筒分系统 数控机床液压系统的特点为： (1) 液压系统一般由数控系统的PLC或PC来控制，动作顺序直接用电磁换向阀切换来实现的较多。 (2) 液压系统的执行元件主要承担各种辅助功能，常采用减压阀来保证支路压力的恒定。 2.CK3225数控车床液压系统 1—压力表 2—卡盘液压缸 3—变档液压缸I 4—变档液压缸II 5—转塔夹紧缸 6—转塔转位液压马达 7—尾座液压缸 CK3225数控车床的液压系统图 (4)高低速转换支路 (1)刀链驱动支路 (2)主轴箱平衡支路 (3)松刀缸支路 二、数控加工中心液压系统 1.立式加工中心液压系统 1—液压泵 2、8—止回阀 3、6—压力开关 4—液压马达 5—配重液压缸 7、16—减压阀 8、11、15—换向阀 10—松刀缸 12—变速液压缸 13、14—单向节流阀 LS1、LS2、LS3、LS4—行程开关 VPl050加工中心的液压系统工作原理图 2.卧式加工中心液压系统 TH6350卧式加工中心的液压系统原理图。 1)刀具锁紧装置 (1)油箱泵源部分 (2)刀库刀具锁紧装置和自动换刀部分 2)机械手 机械手换刀动作程序图。 三、数控电加工机床液压系统 电火花成形机床液压系统示意图 l-油箱； 2-粗过滤器； 3-电机； 4-叶片泵； 5-精过滤器； 6-节流阀； 7-喷嘴挡板； 8-溢流阀； 9-压力计； 10-活塞； 11-主轴油缸 挡板与喷嘴示意图 l—电动机； 2—液泵； 3—粗过滤器； 4—溢流阀； 5—静过滤器； 6—精过滤器； 7—可调节流阀； 8—快速上油分配器； 8—液面