校车市场的发展趋势及政策建议.pdfVIP

专振清 (中国公路协会客车分会副秘书长、客车专家) 校车市场的发展趋势及政策建议 2012年，我们判断客车市场将有 12％的增幅， 广州，在很多年以前，校车就已经很流行。因此，校 其中，校车的销售增量有望达到 1-2万辆 ，将导致行 车政策需要覆盖所有的校车市场 ，校车法规也不能仅 业增幅提高约4个百分点 (关键在于校车法规，校车 仅成为 “农村校车法规”。 的公益性已经得到认定，如果明确了政府买单问题， 出口：校车需求是从国外首先兴起的，校车出口 未来几年校车需求将持续实现爆发式增长)。 由来 已久，比如，2008年，中通出口沙特 1600辆， 据统计，2012年 1月，校车销量达到了1652辆 (约 2011年安凯向沙特出口了800辆。之所以校车出口尚 等于20I1年全年的四分之一)，是 1月份客车市场的 未形成较大的规模 ，主要是我们的专业校车产品还不 唯一亮点。从销量结构来看，主要集中在6-9米区间(市 是很规范，随着国内市场需求的放大 ，专业校车标准 场份额约为 85％)，其中6—7米 691辆 ，占41．83％， 的进一步明确，校车出口将会成为客车出口的一个重 7-8米409辆，占24．76％，8-9米 297辆，占17．98％。 要组成部分。 从企业表现来看，宇通客车667辆列第一，东风客车 194辆列第二 ，长安客车 182辆列第三。 二、市场需求的规模已开始放大 近几年虽然校车安全形势很严峻，但真正的标志 一 、 校车市场的特点很清晰 性事件是甘肃的校车事故，不仅得到了社会的高度关 1、市场很大 注，也终于触动了高层的决心。因此，我们说，甘肃 对于校车需求量的判断，目前说法很多，有说 50 事件是校车市场 “热启动”的催化剂。校车的市场空 万的，有说100万的，有说 150万的，还有说200万的。 间很大，但不会一步到位，具体来看，校车需求的逐 按照美国目前的运营数据来测算，我国的校车需求为 步释放有如下几条途径： 106万辆，另外，根据部分企业的市场调研，每个县 一 是，扩大试点范围。6个试点地区显然不够， 需要校车在300—500辆之间，全国有2800多个县，因此， 覆盖面不够，纵深也不够，试点结果的参考价值就很 校车需求在 100万辆左右是可信的。 小。从覆盖面来看，从南到北、从东到西选择试点地 2、短途 +公交化运营 区应有代表性；从纵深来看，大、中、小城市、农村、 山区差别很大，应该有不同的校车配置方案。 校车运营具有 “短途 +公交化”的特点，这一特 点将决定校车产品的定位，比如，长途客车对舒适性 二是，逐步更新现有的运营校车。根据教育部发 的考虑可以适当淡化，同时，校车的运行速度不快 (校 布的信息，在运校车 已有 28．5万辆 ，其 中只有 10％ 车安全条例 征求意见稿 “最高时速不得超过6o公里” 是专业校车，至少有25万辆需要在短期内更新。从 )，对动力性要求也不是很高。这些特点，有利于控 现实情况来看 ，在运校车不能停是一个大前提 不然 制校车成本。 会造成混乱 ，这是国家高层最不愿看到的结果，但这 3、需求广泛 (国内、国外 )