目的港无人提货的民事责任.pdfVIP

李 城 摘 要：本文根据我国现有法律规定及司法实践，分析了目的港无人提货的权利主体和责任主 体，研究了目的港无人提货的民事责任。 关键词：目的港 无人提货 民事责任 一 、 目的港无人提货的形态 人或委托他人 以本人名义与托运人订立海上货物运输合同 海《商法》86条规定 ： “在卸货港无人提取货物或者 的人。海上货物运输合同，是承运人收取运费，将托运人 收货人迟延、拒绝提取货物 的，船长可以将货物卸在仓库 托运 的货物经海路 由一港运至另一港 的合 同。承运人履行 或者其他适 当场所 ，由此产生 的费用和风险由收货人承 合 同时，将货物从装运港运抵 目的港而无人提领 ，承运人 担 。”据此 ，目的港无人提货 的形态一般包括无人提货 、收 将遭受损害，是有权主张损害赔偿 的权利人。这～点在理 货人迟延提货 、收货人拒绝提货三种形态 。 论界与司法实践中均无争议 。 收货人迟延提货的民事责任是明确的，根据 《海商法》 实际承运人 86条及 《合 同法》309条规定，应 由收货人承担相应 的民 按照 海《商法》42条第 (二)款规定，实际承运人， 事责任。无人提货和收货人拒绝提货的后果相似 ，都是无 是指接受承运人委托 ，从事货物运输或者部分运输 的人 ， 人从承运人处提领货物 ，本文所研究的 目的港无人提货即 包括接受转委托从事此项运输 的其他人 。实际承运人不是 指这两种形态 。 运输合 同的一方当事人 ，他只与承运人之间存在委托或转 二 、目的港无人提货的权利主体 委托合 同关系，因此 ，实际承运人不是海上货物运输合 同 目的港无人提货的权利主体，即对 目的港无人提货有 或提单法律关系的当事人 ，对于因 目的港无人提货遭受的 权主张损害赔偿 的权利人 。目的港无人提货，是运输合同 经济损失 ，可 以向委托其运输的承运人索赔 ，一般不能直 当事人的一种违约行为，由此而产生的民事责任 ，应当是 接追究货方的民事责任。 一 种违约责任 ，谁有权利追究违约方 的民事责任呢? 司法实践中也持相 同观点。例如，在伊 朗航运公司诉 承运人 中国航空技术进出 口总公司集装箱超期使用费纠纷一案 中， 按照 海《商法》42条第 (一)款规定，承运人 ，指本 作为原告的伊朗航运公司系实际承运人 ，被告中国航空技 24 C 丁中国水运 2008·11 术进 出口总公司持承运人提单提取 了货物 ，系收货人 ，由 然 ，在 《合 同法55下，及时提货是收货人 的法定义务。 于收货人迟延提货产生了集装箱超期使用费。广州海事法 《海商法》未明确规定收货人有必须提货的义务 ，但 院判决认为 ：实 际承运人只是接受承运人委托代为从事货 海《商法》86条规定： 物运输和交付 ，无权直接 向收货人主张因海上货物运输合 “在卸货港无人提取货物或者收货人迟延 、拒绝提取货 同关系下产生的集装箱超期使用费。 物的，船长可 以将货物卸在仓库或者其他适当场所 ，由此 因此 ，承运人是 目的港无人提货的权利主体 ，实际承 产生 的费用和风险由收货人承担 。” 运人因 目的港无人提货遭受的经济损失 ，不能直接追究货 结合 《合 同法》的规定 ，理论界有学者因此认为，收 方 的民事责任。 货人有及时向承运人提取货物的义务 。 三、 目的港无人提货的责任主体 从提单背面条款 的规定来看 ，几乎所有提单背面条款 如前所述 ，承运人作为 目的港无人提货的权利主体 ，