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运输篇 中国交通运输行业运行报告一、交通运输总体：行业景气有望回升 2009年以来，受国外经济衰退、国内经济放缓的影响，货物运输需求出现回落，我国物流企业经营出现困难，但随着国家经济刺激计划的实施，在宏观经济基本面逐步好转的背景下，业务量持续反弹，行业景气有望回升。 1　货运量逐月回升。客运量增长平稳 1～5月份，全国交通运输货物周转量达到45928.22亿吨公里，同比增长3.4％，从运行趋势来看，单月业务量呈现逐步回暧趋势，2～5月份的同比增长率分别为-9.5％、-2.1％、9％和8.2％，预计随着总体经济复苏的加快，交通运输需求会相应增加，货运量有望保持持续增长。 前5个月货运总量达到105.94亿吨，同比增加1.6％，从单月增幅来看，2-4月货运量一直保持4％-6％的增长速度，但五月份增幅有所缩小，同比增长2.8％。与货运相比，客运表现较为稳健，1～5月份全国交通运输旅客周转量为10245.58亿人公里，同比增长4.6％。其中，由于季节因素，2月份增长较为明显，达到6％，3 4月份增幅有所回落，但5月份受经济形势好转的影响，商业活动明显活跃，旅客周转量同比增幅大幅反弹至6.4％。从客运量来看，1～5月份累计达到123.43亿人，同比增长3.3％，其中，5月份同比增幅为1.1％，明显低于前几个月份，与旅客周转量的增长相背离，原因在于短途旅客的减少和长途旅客的增加。从总体上讲，1～5月份客运量增长相对较为平稳，其受宏观经济波动的影响不如货运量明显。 2　货物运输价格探底回升 从货物运输价格来看，2009年以来，总体经济增长放缓对物流需求造成不利影响，物流价格比上年有所下滑，但随着总体需求的逐步回暖和油价的上升，3月下旬以来，物流市场价格开始从低位回升。 3月份，我国公路货物运输市场综合价格指数为65.7，比上月下降了1个百分点，比年初下降了5.5个百分点，但3月下旬已出现低位回升势头；4月，市场价格又比上月小幅增长，公路货物运输市场综合价格指数为72.5，比上月增长6.8个百分点2～5月份略微下调为71.8，总体上保持稳定，其中，整车、零担(重货)和零担(轻货)的平均运输价格分别为0.304元／吨公里、0.320元／吨公里和0.099元／立方米公里，分别比4月降低0.6％、1.2％和2％，5月份属于运输淡季，运价的小幅下调主要与季节因素有关。接下来，虽然仍属运输淡季，但近期油价的大幅上调将会在一定程度上拉高运价。 3　公路和水运好于铁路和民航 今年1～5月，在交通运输行业总体增长放缓的背景下，各个子行业表现存在较大差异。从货运周转量来看，公路周转量和水运周转量同比增幅达到1.5％和9％，而铁路和民航出现同比下降，其中水运和民航的降幅在10％以上；从货运总量来看，公路运输和水路运输同比增长2.7％和1.3％.铁路和民航分别下滑4.6％和8.8％。 4　交通运输固定资产大幅上升 今年以来，在国家启动大规模投资计划的宏观背景下，交通运输部门作为重点建设行业，固定资产投资增幅出现迅猛增长。1～5月，交通运输行业完成固定资产投资5714.02亿元，同比增长60.8％，远远高于总体固定资产投资32.9％的增幅，占总投资的比重也从去年的8.8％提高到10.7％。其中，铁路运输增幅最高，达到了110.9％，道路运输和城市交通运输业增幅均超过50％，增幅最低的水运行业也达到了23％。 二、铁路：环比增长，同比仍下降 1　货物发送量同比仍然下降 2009年1～5月，受年初宏观经济活动收缩影响，铁路货运各项指标相对于去年出现下降。其中，全国铁路日均装车13.95万车，同比下降5.5％；全国铁路货物发送量完成13.19亿吨，同比下降4.6％，货物总周转量完成9938亿吨公里，同比下降4.9％；总换算周转量完成13362亿吨公里，同比下降3.3％。但从环比增长趋势来看，随着总体经济的复苏，铁路货运从3月份以来迅速企稳，各项指标趋于向好。 2　日均装车数环比持续小幅回升 1～5月，铁路日均装车13.95万车，同比下降5.5％，但随着市场需求的缓慢回升，国家铁路日均装车月环比分别增长2％、3.8％、2.2％、1.2％和3.1％，一直处于回升趋势。 3　重点物资和大宗货物运输量同比下降 受工业行业总体产能过剩的影响，今年以来，重点物资和大宗货物的运输量基本处于下滑状态，相比去年同期，重点物资和大宗货物运输量处于同比下降状。进入5月份，随着经济的企稳复苏，部分大宗产品运量开始反弹，其中，5月份完成煤炭运量1.47亿吨，环比增长4.3％；但其它大宗商品运量有所下滑，石油、粮食、化肥农药运量环比分别下降10.7％、27.2％和18.6％。预计随着