探究信息化的八大成本.docVIP

　　探究信息化的八大成本|第1 信息化建设是当今世界发展的大势所趋，是人类科技创新和社会进步的必然结果。关注信息化成本问题，并不是要否定什么，而是为了更全面、更系统、更理智的认识和把握信息化。 2003年5月的北京，SARS病毒猖獗一时。遵照政府主管部门的指示，全市大中小学停课，上百万的学生呆在家里通过网络学习，使得原本不太充裕的教育网资源更显紧缺。此事再一次引起了人们对网络资源与远程教育等问题的议论。 据相关部门的统计，目前全国获准开展现代远程高等教育的院校已达67所，国家为此已投入资金3.6亿元，社会资金达10.7亿元，接受远程高等教育的学生已接近100万。此外，网络教育市场还包括中小学生的课外辅导和面对社会在职人员的职业教育，目前这三类网络教育市场都还处于发展初期。据赛迪顾问公司调查，2002年，我国教育信息化市场规模已经超过200亿元人民币，增长幅度达24%。 远程教育、网络课堂，一定程度上缓解了停课所带来的问题，但同时也应当认识到，这是一项数额巨大的社会性开支。以目前最低的网络资费标准计算，全市学生每天仅上网费、费就达数百万元，而通信、教育等相关部门为扩充线路资源、增加设备的投资尚不在其列。 投入与产出的利益之比，是经济学自创建以来一直最为关注的核心问题，有多种实际可行的计算与衡量方法。但是，面对信息化建设这个课题，经济学公式能够勉强算清楚的，只是企业在包括硬件、软件、咨询、实施、维护及培训等方面的“硬性成本”，对于许多错综复杂又难以用金钱考量的“软性成本”，则会感到重重困惑。 一、 硬性成本 今年6月，由全国制造业信息化工程协调领导小组和国家信息化测评中心发布的《2001～2002年中国制造业信息化指数报告》显示，我国制造业企业的信息化投入，由2001年平均每家企业177.9万元增加到2002年的219.4万元，增长23.28％。 另据相关媒体报道，经国务院批准的宝钢、鞍钢、马钢、攀钢、首钢、邯钢、济钢等7大钢铁企业的信息化工程，2001～2005年间总投资额将达27.3亿元，平均每家企业为3.9亿元。 国内三大石油集团之一的中石化于2002年开始建设的“中国石化信息系统”，预计投入金额达十几亿元。 铁路部门从60年代开始信息化建设，是国内最早涉足这一领域的产业之一，多年来的各种投入数额甚大，对保证铁路运输安全和国民经济的正常运行意义深远。据悉，中国铁路部门“十五”期间将重点建设八大信息化工程，其中之一的铁路电子商务系统工程，仅其一个子项目—铁路物流管理地理信息系统（RLGIS），三年内的预计投资额预计就高达20亿元。 清华大学经济管理学院候炳辉教授认为，我国企业数量之多世界罕见，共有国有大中型企业1.4万多家，独立核算企业37万家，各类企业总数达到860万家。仅1.4万多家大中型国有企业的信息化任务就极其艰巨，如果每个企业信息化平均投资为500万元，则总投资就会达到700亿元；如果每个企业的信息化需要信息20个技术人才（候教授认为这是最起码的），则需要28万人。 基础设施投资是信息化建设中最容易为人们所认识的“显性成本”，也是引申下述各种成本的根源。与一般的固定资产投资不同，信息化设施的更新换代频率很高，而且是“没完没了”，“有始无终”，因此其数额是非常惊人的。 “显性成本”虽然易于被认识和理解，并以数字的形式表现，但现今的统计数据并不全面和准确。记者曾想编绘一个全国及几个主要行业历年来信息化投资情况的简表，最终却因无法找到准确数据而作罢。 二、 变革成本 虽然，ERP的成功实施给利锡拉链厂（见本刊2002年第11期）的发展带来了巨大的飞跃。可是因为触动了内部某些人的既得利益，反对的呼声一度很高涨，并引发了公司的高层震荡：两个副总降职，两个副总主动离职，当年把年销售额从1000万扩张到3000万的销售功臣—一位分管销售的副总最终含恨而去。他的离开使公司丢失大量客户，短期内销售额锐减。 虽然利锡拉链厂和老板蔡正兴最终挺了过来，但是仍然付出了不小的代价。 雀巢美国分公司实施ERP的过程异常艰难。没完没了的项目实施，超出了员工的忍耐限度，引起了广泛的抱怨甚至愤怒。尤其在2000年初的时候，项目实施一片混乱。员工不知道将要走向何方，迷茫中的他们没有谁想学习业务运作的新方式，甚至连新的工作流程都没弄明白。公司士气低落，员工流动率一度达到了77%。 从积极的意义上来说，企业信息化改变了一个组织中收集、处理、利用信息的方式，降低了时间和距离障碍，通过业务流程再造与组织结构的调整，加强决策层与执行层的直接沟通，从而减少了管理层次，削减了机构规模。 然而无论是整合还是分拆，组织变得垂直还是扁平，企业都要付出代价。企业需要理清原有