钢管混凝土柔性系杆拱桥转体法施工技术.pdf

·桥 　梁 · 钢管混凝土柔性系杆拱桥转体法施工技术 王 　成 (中铁十局集团有限责任公司安全质量监督管理处 , 济南 　25000 1) 摘 　要 :介绍济南顺河高架路跨胶济铁路 1孔 90 m 钢管混凝 土柔性系杆拱桥竖转加平转施工方案的设计和实施 ,提出转体 法施工的关键技术 关键词 :钢管混凝土拱桥 ; 平转 ; 竖转 ; 施工技术 中图分类号 : U445465　　文献标识码 : B 文章编号 : 1004 2954 (2006) 04 0038 04 1　工程概况 11　工程简介 ( ) 图 2 　跨中断面示意 单位 : m 济南市顺河高架路跨胶济铁路立交桥 ,位于济南 东火车站西咽喉 ,跨越咽喉区 8 股铁路线路 。该桥设 　 计为 1孔 90 m 钢管混凝土柔性系杆拱桥 ,桥面宽 255 m ,结构型式为下承式双肋拱桥 , 拱肋为空间钢管桁 梁 ,横断面为矩形 。两肋中心距 22 m ,拱矢高 18 m ,两 拱肋由 4道横撑联结 。桥面系由 16 对吊索两端吊挂 16片预应力钢筋混凝土梁 ,梁间架设 自立式模板 ,然 后整体浇筑钢筋混凝土桥面 。桥台基础为直径 2 0 m ( ) 钻孔灌注桩 ,桩长 40 ～42 m ,每台 8根共 16根 ,高桩承 图 3 　拱肋横断面示意 单位 : cm 　 ( ) 台。台身为空心 4 室箱形钢筋混凝土 。该桥采用双向 3 工期要求特别紧 。同类桥合理工期为 18 个 转体法施工 ,于 1998年 2 月 1 日开工 , 同年 9 月 28 日 月 ,而业主要求 8 个月内建成通车 , 以迎接济南解放 全面竣工 。如图 1～图 3所示 。 50周年 。 ( ) 2 　双向转体 竖转 +平转 施工方案 ( ) 1 将拱肋分两半跨分别在桥外台身正面一侧位 ( ) 置就地拼装 ; 2 按相反的角度施工台身 ,在台身与承 台间设置钢筋混凝土平转磨盘 ; ( 3) 台顶搭设钢塔架 , 台身正面另一侧设平衡梁及平衡重 ; ( 4 ) 在拱脚处拱