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　　基于.NET的汽车销售综合服务系统的规划与实行----销售管理论文 --第一章 绪论 1.1 选题的背景和意义 1.1.1 汽车销售服务行业现状 据专家商预测，中国正向暗世界第降二大汽商车生产国前进，在暗未来三商年超过 500 万的消费潜暗力将被商释放。 2004降年，中国暗已成为在商美国，日本降和德国的第四大商汽车生产国，2005 年以商后，这降个位置暗已经成为第三商位[1]。 2006 年中暗国汽车商产量有望达到 640 万，在不商久的将来，中国暗将成为世界商第二大后的降美国汽暗车生产商商。专家分析，单暗纯的消费潜商力达到降500 万，超过这个因商素，我们可以暗使汽车商消费在未降来3-4 年保暗持 20％-30％商的速降度增长。 中国降汽车产商业的不断暗壮大，对降汽车的需商求不断上暗升，促使许多汽车商制造商已经在中暗国投资，在中商国竞争。目降前，仅商在民用车市暗场，有 40 多降个品商牌，200 余种车型降竞争。提高商工业化水平，汽车暗同质化商现象严降重，将发暗生以下情商况： 1、汽车暗销售行商业已进入微利时代 很多厂家的汽商车销量较往暗年有所降上升，但利润商却有所下暗降，这意味商着国内汽车行业降离开暴商利时代，进入真正暗的薄降利激烈商的市场竞争暗时代[2]。客户商基础及国内对汽降车的需商求总量是暗有限的，而战斗到更多商的市场份降额和利暗润，看看商谁把握客户。 2、汽车销售商已从卖方市暗场转向买方市场 超出降各方商预期的 2004 年暗的中国汽车市降场，无论是商厂家还是暗经销商，业内商专家，他降们都没有预测商到 2004 年暗后，竟然是一降个黑商洞，市场繁荣暗之后，2003商年汽车销量持降续负增长的商阶段，价格反暗复降价，新降车型一商个接一个，暗但消费者商选择了持币待降购，表明这一倡商议已被掌握在暗客户手商中的。 3、汽车场销售竞争场陷入荣价格战 汽车销场售竞争越来荣越激繁烈，价格成为场上市公司的的杠杆举措繁和游场戏。激烈的2004 年和 2005 年场暗降经销商繁卖车后，汽荣车制造商场的价格战繁正式拉开序幕场的前沿，战争场蔓延荣到流繁通和生产过场程。 1.2 国内外研究现状 虽降然销降售人员的商销售依赖于暗个人的销降售能力降和商业务水平，但藏暗信息营降销销商售人暗员的销降售水平商成降为一个重要的因商素，4S 店暗销降售各种车辆商的特点，性能，相比其他优势降同等价商位的车辆，和暗的能力，以吸降引消费商者兴趣的暗亮点，这些销商售人员的产品暗信降息占领商手;此外，从客暗户的角度商来看，各种客户降证言车辆销商售人员也需要客户的暗喜欢和降好恶来商建议，分析顾客的兴趣暗和能商力的机型，可能降是适当商的，如果系统是暗不是注册商用户，只能根降据现场暗观察，我们知商道，汽车销降量很少，单次商暴露可以进降行交暗易，客户商通常会比较几个降销售公司，甚至商对于一个暗企业来说应商该比较多个降模型，如暗果系统可以商实现客户信息的降登记和分商析，更有利暗于销商售人员，制定相应降的营销策略暗;再次从全球商范围来看，数据来降自销售各商种暗营销中心和挂靠经商销商的降总部，所暗以它是要商实现数据的汇降总和信息能够商实现有效暗管理[16‐18]。然而，我商们可以看暗到现有的汽车降制造商商进销存系统，只是做暗了一个商统计报告，销售降部，销商售并没有相应暗的内部接降口软件商和技术支持，这降使得其自暗身的商特点，以达到适当的商企业销售管暗理系统降是非商常必要的。通过使用先进的商软件和降硬件设暗备和管理现商代化的一个降销售管理商系统，应该能够暗实现高速的商数据处降理，海量暗存储，同时提供共享暗服务，实现有效信息的共享，并且科学规范汽车销售的总体流程，我们的目暗标是把企商业建设降成为一个向外商界敏感信息，管暗理科学，决降策科学的商良性循环，其暗最终目的商是为企业更高降的经济商效益，进暗一步促降进企商业的发展。 对于汽暗车的商销售和降服务业务，销售管理商系统，可以说暗是整个降销售和商服务的企业管理暗信息系降统的商核心，是销售及服务暗业务运商营的重降要组成部分，它直接商关系到业务活暗动的影降响和成效企商业利润挂钩，汽车降的销售暗和服商务公司实施全面信商息化的重点，重要暗的课降题和商突破。汽车销售管理商系统的实施，是销降售暗过程中商的规范和优化过程暗中，还改进降销售商相关数据的透明暗度和可降用性商的过程中，直接影响汽车商销售和服务暗企降业的生商存状态和竞争力。 第二章 相关技术介绍 本文的汽车销售综合服务系统在具体设计与实现过程中涉及了原型法开发方法、. 技术、B/S 架构以及 UML 建模技术等诸多关键技术，本章将对这些主要应用的技术进行研究介绍。 2.1 原型法开发方法 结构化方建法和面向对模象的方法建有一个技共同点：早模期开发的建系统必须明技确系统的功模能要求，确技