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浅议宁德城区过境公路“白改黑”升级改造技术要点摘要：随着社会经济的高速发展、城市建设的大力推进，许多设施简陋的过境公路被改造成市政设施齐全、行车舒适的城市道路。本人作者以福建省宁德城区过境公路“白改黑”升级改造为案例，分析了改造过程中旧路面病害处治、道路横断面改造、加铺沥青结构、相关市政管线改造等方面的技术要点，可供同行参考借鉴。 关键词：过境公路；白改黑；升级改造；技术要点 Abstract: with the rapid development of social economy and urban construction vigorously promote, many one-horse transit highways were transformed into municipal facilities are complete, driving comfortable urban road. The ningde city in fujian province, the author himself transit highway “white to black” upgrading and reconstruction for the case, analyzes the process of transformation old pavement disease treatment, road cross-sectional transformation, and paving asphalt structure, relevant municipal pipeline in the technical key points of reform, etc, which can be reference for counterparts. Keywords: transit highways; White to black; Upgraded; Technical key points 中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： 近年来，宁德市“东扩面海、北展南移”大力推进城市建设，贯穿宁德南北城区的104国道成为旧城区最繁华的城市主干道，该段道路全长6公里，南起万安西路，北至金涵乡宁德大桥头，由南至北分别命名为蕉城南路、蕉城北路、北大路。由于道路年久失修，存在水泥路面破损、交通拥堵、路面排水不畅、雨污混流、自来水管道老化、架空电缆未下地等问题。为了完善道路市政设施、适应交通需求、提升城市形象，宁德市于2010～2011年间对该段过境公路进行“白改黑”升级改造。工程内容为：拆除分隔带拓宽车道，对旧水泥路面病害处治后加铺改性沥青混凝土路面，同步实施雨污分流改造、自来水管道改造、架空电缆下地、交通设施改造、路灯改造、公交站改造等市政基础设施改造。 一、旧路面病害处治 旧路大部分路面结构层为“手摆片石基础+水泥混凝土路面”，多年使用，破损严重，多处路面出现裂缝、沉陷、坑槽等现象，病害处治设计针对不同的病害类型采取不同的处治方案。经病害处理后，每块路面板块应满足弯沉(BZZ-100)不大于20(0.01mm)，相临的板块之间弯沉差(BZZ-100)不大于6(0.01mm)的技术要求，否则应采取灌浆等技术措施进行再处理。 1.1、水泥混凝土换块 1.1.1、整块换板的原则及方法：当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者一个角的损坏面积大于四分之一板块，同时出现了错台或沉陷，或者混凝土板角的弯沉(BZZ-100)测试结果大于40(0.01mm)，针对这几种情况，先将混凝土板破除后，清扫基层表面松散部分，露出坚实基层表面，然后采用C35混凝土进行换板处理。 1.1.2、局部板块的原则及方法：当混凝土面板内仅有一条贯穿裂缝，或一个角破损，且破损板角的面积小于1/4块板的面积时，只进行板块的局部更换，先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，然后采用C35混凝土浇筑与原有路面平齐。 1.1.3、路面基层处理的原则及方法：整块（或局部）换板的部位，旧路面混凝土板破除后，当经过清扫后的基层抗压强度3Mpa时，应先清除原基层，然后用C15混凝土恢复基层标高。 1.2、裂缝 当板内有裂缝且板内无错台时，则不需要换板，只进行裂缝维修处理即可，先用清缝机进行清缝，然后用环氧砂浆进行灌缝。清缝时，缝壁应垂直；如缝宽小于0.5cm，则扩缝宽度为0.6～1.0cm，深度2.5～3.0cm；如缝宽大于0.5cm，清缝后直接灌缝。 1.3、构造缝 构造缝是指纵缝、缩缝、胀缝和施工缝，经调查，全线的填缝材料脱落、老化，或已和结构缝分离的现象较