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插电式混合动力系统总布置参数化设计 周林杰 (上海捷能汽车技术有限公司，上海 201804) 【摘要】 对混合动力轿车进行分类说明，分析插电式混合动力轿车的优缺点。对典型车型的混合动力 系统布置进行比较，并详述典型电池布置方案中出现的问题及解决方法。 【Abstract】 Theclassificationofhybridelectricalvehicleintroducedfirstly．Then，theadvan． tageanddisadvantageofplug—inhybridelectricalvehicleiSanalyzed，andthehybridpowertrainsystem collocationiscomparedbetweenVoltandPrius．Lastly，someissuesintypicalbatterypackagingpro— jectareproposedandsolved． 【主题词】 混合动力 汽车 插电式 电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电 0 引言 机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。 电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量 之间进行调节，从而保证车辆正常工作 。 全球大量汽车的使用，已经产生并继续引发 (2)并联式混合动力系统。并联式混合动力 严重的环境与能源问题。近 10年来，在与交通运 系统有两套驱动系统：传统的内燃机驱动系统和 输相关的研究开发领域中，人们致力于发展高效、 电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作， 清洁和安全的运输工具。电动汽车、混合动力 电 也可以各 自单独工作驱动汽车，适用于多种不同 动汽车和燃料电池汽车已被提议为替代传统车辆 的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方 的运输工具。 式结构简单，成本低。本 田的雅 阁和思域采用的 是并联式联结方式。 1 混合动力汽车分类 (3)混联式混合动力系统。混联式混合动 力系统的特点在于 内燃机驱动系统和 电机驱动 混合动力电动汽车(HEV)是将 电力驱动与辅 系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过 助动力驱动(APU)结合起来，充分发挥两者各 自 齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而 的优势及相结合后产生优势的车辆。辅助动力可 综合调节内燃机与 电动机之间的转速关系。混 以采用如内燃机、燃气轮机等或其他动力发电机 联式动力系统可根据工况来调节 内燃机 的功率 组。根据混合动力驱动的联结方式，主要分为以 输出和电机的运转。此联结方式系统复杂、成 下 3类 ： 本高。普锐斯采用的是混联式联结方式。串联 (1)串联式混合动力系统。串联式混合动力 式、并联式、混联式 HEV的主要优缺点比较可 系统一般 由内燃机直接带动发电机发电，产生的 参 见表 1 收稿 日期 ：2010—05—25 · 24